GP de Baréin F1 2022 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'31"936 | 20 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'32"023 | +00"087 | 20 |
| 3 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'32"520 | +00"584 | 22 |
| 4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'32"529 | +00"593 | 25 |
| 5 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'32"877 | +00"941 | 24 |
| 6 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'32"951 | +01"015 | 30 |
| 7 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'32"958 | +01"022 | 20 |
| 8 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'33"085 | +01"149 | 24 |
| 9 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'33"144 | +01"208 | 23 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'33"183 | +01"247 | 23 |
| 11 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'33"280 | +01"344 | 27 |
| 12 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'33"360 | +01"424 | 25 |
| 13 |
|
2101 |
|
AT03 | Honda | 1'33"621 | +01"685 | 24 |
| 14 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'33"789 | +01"853 | 26 |
| 15 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'33"953 | +02"017 | 27 |
| 16 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'33"958 | +02"022 | 25 |
| 17 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'34"061 | +02"125 | 28 |
| 18 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'34"166 | +02"230 | 12 |
| 19 |
|
2 |
|
FW44 | Mercedes | 1'34"486 | +02"550 | 28 |
| 20 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'34"735 | +02"799 | 22 |
Mercedes culpa a su alerón trasero de la falta de velocidad en rectas
Mercedes comenzó la temporada con muchos problemas, entre los que destacaron el 'porpoising' y el subviraje. A eso se sumó la falta de velocidad en las rectas, con una diferencia de 8 kilómetros/hora con respecto a Red Bull. Ahora, James Allison lo achaca a una debilidad aerodinámica y a un alerón mucho más grande que el de sus rivales.
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