Mercedes comenzó la temporada con muchos problemas, entre los que destacaron el 'porpoising' y el subviraje. A eso se sumó la falta de velocidad en las rectas, con una diferencia de 8 kilómetros/hora con respecto a Red Bull. Ahora, James Allison lo achaca a una debilidad aerodinámica y a un alerón mucho más grande que el de sus rivales.
Charles Leclerc comenzó la temporada con Pole, victoria y vuelta rápida, a lo que ahora se suma un '10' en el Power Rankings. Los jueces han aplaudido el sólido rendimiento del piloto monegasco, pero también han considerado de sobresaliente las actuaciones de Kevin Magnussen y Max Verstappen. Carlos Sainz se ha 'colado' en el Top 10 tras ser partícipe del primer doblete de Ferrari desde 2019.
El Ferrari F1-75 número 55, el coche de Carlos Sainz, fue inspeccionado a fondo por la FIA tras el GP de Baréin. No había ninguna protesta, sino que fue una inspección aleatoria de oficio y a fondo.
Red Bull ha encontrado la causa del fallo técnico en las unidades de potencia de Max Verstappen y Sergio Pérez, que dejaron a ambos pilotos sin poder concluir la carrera y, por tanto, sin poder sumar puntos en el primer Gran Premio de la temporada, el pasado domingo en Baréin.
Carlos Sainz lleva 16 carreras de forma consecutiva en zona de puntos. Aunque la Fórmula 1 haya cambiado de normativa, el español continúa con su buena racha y consistencia, y así lo ha demostrado con el segundo puesto en el Gran Premio de Baréin, el cual ha sido su séptimo podio en la categoría reina del automovilismo.
Ralf Schumacher critica la actuación de Lance Stroll en la clasificación del Gran Premio de Baréin y a raíz de la misma, cree que debería pensar en buscarse otro hobby. El canadiense perdió ante el recién llegado Nico Hülkenberg y tacha su actuación de "vergonzosa", igual que el nuevo coche de Aston Martin.
Fernando Alonso ha dado su primer veredicto sobre la efectividad del reglamento nuevo tras la carrera de Baréin. El español cree que adelantar todavía no es tan fácil y cree que la mayoría de cambios de posición de la carrera del domingo se produjeron por una diferencia en ritmo y de neumático.
La primera carrera de la temporada comenzaba con Charles Leclerc en la primera posición frente a Max Verstappen y con Carlos Sainz y Sergio Pérez partiendo por delante de los Mercedes. Leclerc dominó de principio a fin perdiendo el liderato tan sólo en la segunda parada de boxes hasta que entraron Sainz y Pérez y al volver a la pista tras la primera parada donde Verstappen intentó adelantarlo en la curva 1 durante 4 vueltas, pero Charles recuperaba la posición en la curva 4, sin llegar a liderar la prueba ninguna vuelta el piloto de Red Bull. Los Red Bull abandonaron en las últimas vueltas tras el incendio en el monoplaza de Pierre Gasly que permitió a los Mercedes acabar detrás de los Ferrari.
Hay dos detalles que no pueden pasar inadvertidos en este primer Gran Premio de la temporada. Los seis últimos clasificados en cruzar la línea de meta –Sergio Pérez no la cruzó– son los equipos clientes de Mercedes. Y los equipos clientes de Ferrari metieron cada uno un coche como los ‘mejores de segunda división’.
Fernando Alonso cree que es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre quién ha acertado con las reglas y quién no. El español cree que eso sólo se sabrá en la última carrera y está orgulloso de los puntos dobles de Alpine, aunque reconoce que Baréin fue una carrera difícil.
Mattia Binotto mira los trofeos de Baréin con cautela. El jefe de Ferrari ve a Red Bull muy fuerte y tiene presente que aunque hayan conseguido un doblete en Baréin, en unos días la imagen puede cambiar por completo en Arabia Saudí.
Tras dos años realmente duros, en los que han luchado por sobrevivir, Haas ha demostrado este domingo que está de vuelta. Los de Banbury han conseguido un gran quinto lugar con Kevin Magnussen, que ha sido uno de los hombres del día y han sumado sus primeros puntos en Fórmula 1 desde el GP de Eifel 2020.
Red Bull se ha marchado de Baréin sin puntos en su casillero y todo apunta a un problema en la bomba de combustible. Max Verstappen ha luchado contra Charles Leclerc durante buena parte de la carrera, pero varios contratiempos le han obligado a dar un paso atrás. Finalmente, el neerlandés ha tenido que abandonar y Sergio Pérez ha hecho lo propio una vuelta después.
Charles Leclerc ha aguantado el tipo ante Max Verstappen y ha conseguido una importantísima victoria en el GP de Baréin F1 2022. El monegasco y el neerlandés han mantenido una bonita pelea durante prácticamente toda la carrera... hasta que Max ha tenido una avería mecánica. El piloto de Ferrari se ha llevado el gato al agua esta vez para sumar su tercer triunfo en la Fórmula 1 y Carlos Sainz ha sellado un meritorio doblete para la Scuderia.
Red Bull ha empezado la temporada de la peor manera posible, con un doble abandono de sus pilotos por problemas mecánicos. El jefe de equipo, Christian Horner, asegura que ver retirarse a sus dos pilotos ha sido una pesadilla.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
