Alonso: "Adelantar aún no es tan fácil como parece en televisión"

Desde fuera tampoco pareció tan fácil. Verstappen solo tuvo 3 oportunidades y el resto mas bien que se sobrepasaron por diferencias de neumáticos y ritmo.
Hay que esperar mas pero no parecen haber solucionado demasiado.

Max y Leclerc se adelantaron varias veces con neumáticos nuevos y monoplazas de similar rendimiento. Yo creo que ha mejorado la situación. Igual Alonso no es el mejor adelantando me acuerdo de 2010 y me quiero morir, así que mejor que no opine y observe a los demás.

En síntesis. Un F1 no es ni será un Indy.

Frenadas,DRS,y un sin fin de detalles que realmente a la primera carrera,y, visto lo visto no vienen a cuenta.
Ha sido una carrer emocionante,especialmente las vueltas 16 a 19,en cuanto entren mas actores en esos escenarios todo lo dicho,se quedará en nada.

en teoría son un escalón más duro los neumáticos este año , al menos es lo que dijeron en pirelli

Obtenidos no, BOTES

Lo que hace comerse las gomas es el mayor peso y sobretodo la menor carga aerodinámica, creo que la clave estará cuando controlen los obtenidos, ya que todos en mayor o en menor medida han tenido que levantar los coches y perder con ello gran parte de downforce

posiblemente sean más blandos, para compensar velocidad por curva, tampoco sabemos como afecta la configuración actual, suspensiones mas duras, llantas más grandes, más peso y menos aerodinámica, no hay que demonizar a Pirelli, su trabajo es difícil. Tener suministrador único tiene sus ventajas y es que no haya algún equipo o varios que dominen respecto a otros por los neumáticos, como se vio no hace mucho con michelin y bridgestone. Michelin se los comía, sobre todo en agua.

bueno, es que una de las cosas que mas me ha sorprendido es el uso generalizado del blando. Cuantos stints hemos visto en otros años con blandos?? Pocos, muy pocos, para la Q3 y poco mas, en carrera ni verlo. Aun asi, la mayoría de los stints con blandos estaban en torno a 16-17 vueltas. Vale que era un C3, pero tambien es uno de los asfaltos mas corrosivos. Y el boti boti constante tiene que influir mucho. Creo que es muy pronto para sacar conclusiones sobre el neumático aun

La única forma de que se adelanten "fácil" son dos, o igualan todos a un motorista y un diseño de aerodinamica único en cuyo caso las manos del piloto serían la diferencia o les dan a todos poderes tipo Mario Kart para fregar al que va adelante; del resto simplemente no hay forma, esto es una competencia multi-motorista y multi-conceptual, jamás van a haber más de dos o tres equipos en la lucha, no hay forma

si, entiendo que debe ser asi, que tengan mas ventana de rendimiento estable y que decaiga al final debla vida util, pero esa vida util es demasiado baja, estamos hablando que los c3 dse acabaron en 10 vueltas. Se supone que el rendimiento se pronostica teniendo en cuenta el coche de la normativa actual. Vale que son mas pesados y tienen menos carga que les hace deslizar y desgastar mas, pero eso deberian haberlo tenido en cuenta. Estoy muy desencantado con Pirelli desde que comenzo, no veo el dia en que nos libremos de ellos o incluyan otras marcas simultaneamente.

Pues Ocon se merendó al nano en pista y no pareció que le costara mucho el adelantamiento, que le pregunte a su compañero !!!!

Bueno, no creo que el objetivo sea que adelantar sea fácil. Se trata de que sea posible, no de que sea fácil, porque pierde mucha gracia, no?

hola Pachu, no recuerdo bien los neumáticos, creo que lo decían por el tema de estabilidad y la aparición de fenómenos raros, no de duración, lógicamente cuando desfallecen se van y hay otra cosa añadida para el desgaste, más peso y menos carga aerodinámica.

pues no sera porque es mejor que alonso, echale la culpa a unos neumaticos que degradan tamto en tan pocas vueltas.

y los neumaticos? No decian que con estos se podria tirar a muerte desde el principio sin pensar en el desgaste? Pues si se te van en 10 vueltas no veo que se pueda tirar mucho.

el plan es que tu hables del plan

Ahora sólo falta limitar las dimensiones (Y con ello el peso... ) y tendrán más hueco para adelantarse también. Serían un poco más lentos? Si. Podrían recuperarlo? Probablemente

aligerarias, perdón

volviendo los repostajes y limitando el tamaño del tanque. Se les da a principio de carrera un deposito con sus litros y que los gestionen como quieran en carrera. Ya alegrarías 50 kilos facil