La consecución del cuarto título de Sebastian Vettel ha vuelto a dejar en el punto de mira a la estructura técnica del equipo Ferrari, especialmente a su jefe de equipo, Stefano Domenicali, quien se ha visto obligado a respaldar los intereses de la ‘Scuderia’ tras otra temporada sin alcanzar los objetivos esperados.
Sebastian Vettel canceló su celebración del título en la India para ayudar a sus mecánicos a empaquetar todos los materiales que había que recoger del garaje del equipo Red Bull. Según el diario 'Bild', el ya tetracampeón decidió hacer esto para poder celebrar cuanto antes en el hotel el título logrado esta temporada.
Para Dietrich Mateschitz, el magnate de Red Bull, Fernando Alonso lleva a cabo una estrategia similar a la de Muhammad Ali, quien trataba de ganar sus combates a toda costa, incluso con la ayuda de la guerra psicológica.
Kimi Räikkönen sufrió el domingo del GP de la India para mantener el ritmo de su compañero de equipo, Romain Grosjean, que finalmente terminó tercer tras Sebastian Vettel y Nico Rosberg. Por ello, hubo roces entre el ingeniero de Lotus Alan Permane y el piloto finlandés para que Kimi dejara paso al francés.
Felipe Massa ha comparado a Sebastian Vettel con dos de los grandes pilotos de la historia de la Fórmula 1, Ayrton Senna y Michael Schumacher. Otros rivales, como Jenson Button, Lewis Hamilton y Nico Rosberg también han elogiado al cuatro veces campeón del mundo.
El Gran Premio de Abu Dabi es la única carrera del año que se inicia por la tarde y termina en el crepúsculo del Gran Premio de Abu Dabi, lo que implica un desafío único para los pilotos y equipos, así como un espectáculo impresionante para el público.
La organización del Gran Premio de la India se ha congratulado de la carrera que el país acogió en el día de ayer, una carrera en la que Sebastian Vettel se proclamó campeón del mundo ante los ojos de los 60.000 aficionados que poblaron las tribunas del Buddh International Circuit.
Los éxitos de Sebastian Vettel y Red Bull están irremediablemente unidos y parece que así seguirá siendo en los próximos años. Alguna vez Sebastian se ha dejado querer por el interés que podría tener Ferrari en ficharle, pero ahora mismo eso está totalmente descartado. Algo muy extraño tiene que pasar para que el alemán abandone a su familia automovilista y al mejor, por eso, resulta muy difícil imaginarle con otros colores.
Desde la intimidad del hospitality de Red Bull en la India, Sebastian Vettel grabó ayer un mensaje en vídeo para sus aficionados con tal de agradecerles el apoyo que ha recibido durante todo el año, un año que despedirá con el cuarto título Mundial bajo el brazo.
Algunos todavía se resisten a incluir a Sebastian Vettel entre la élite histórica de la Fórmula 1 a pesar de tener ya cuatro títulos en sus vitrinas, pero lo que nadie puede negar es que esta temporada hemos visto al mejor Vettel de todos estos años. La autoridad incontestable con la que ha ganado subido a los lomos de un monoplaza astronómico, unida a la perfección en su pilotaje, han redondeado un Mundial de diez.
El jefe del equipo Lotus, el francés Eric Boullier, quiere tener una charla con sus pilotos para cerciorarse de que no vuelva a repetirse la lucha fratricida ocurrida ayer sobre la pista de la India, donde Kimi Räikkönen echó de pista a Romain Grosjean en su afán por defender la tercera posición.
Lo han hecho. Los Blues Brothers logran el cuarto título de pilotos y constructores consecutivos con un triunvirato formado por tres patas implacables: Horner, Vettel y Newey, padre, hijo y espíritu santo, la Santísima Trinidad de la F1.
¿Se está convirtiendo la Fórmula 1 en un deporte aburrido? Cuando en los deportes llegan épocas en las que siempre gana el mismo se pierde la emoción y con ello gran parte del interés que atrae al aficionado. En la F1 estamos en una época de control absoluto por parte de Red Bull y Vettel y eso hace que rememoremos viejos tiempos añorando temporadas en las que todo era mucho más competido.
Red Bull ha decidido parar, definitivamente, el desarrollo del coche de este año después de haber logrado el cuarto título consecutivo en la India. En el paddock se ha comentado que los austríacos van algo más retrasados en la creación del nuevo monoplaza de 2014, comparados con sus rivales como Ferrari, Mercedes y McLaren, que ya llevan bastante más tiempo trabajando en la nueva era de la Fórmula 1.
Helmut Marko insiste en que el rendimiento ha sido el único criterio tenido en cuenta en la elección del piloto de Toro Rosso para el año que viene. En cuanto a António Félix da Costa, Red Bull considera que no impresionó lo suficiente como para hacerse con el asiento que Daniel Ricciardo dejará libre en 2014.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
Vuelco histórico. Ni Detroit ni Ginebra son importantes en el calendario del automóvil, pero hay un Salón con novedades de todo tipo: industriales, tecnológicas, de alianzas, de compras entre marcas y, sobre todo, centenares, literalmente, de nuevos modelos y versiones: bienvenidos a Auto China, el Salón del Automóvil más importante del mundo.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
