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MANIOBRAS AL LÍMITE

Villeneuve: "Leclerc se hizo un 'Magnussen' en Monza"

Cree que la FIA debió sancionar que Charles cerrara a Hamilton

Ve muy difícil que Vettel pueda salir de la situación en la que se encuentra

AmpliarVilleneuve: "Leclerc se hizo un Magnussen en Monza" - SoyMotor.comGené y Villeneuve en Interlagos

Jacques Villeneuve cree que Charles Leclerc merecía una penalización por cerrar a Lewis Hamilton en Monza. Es más, el polémico expiloto ha comparado su maniobra con una propia de Kevin Magnussen.

Tras varias vueltas de persecución y de defensa por parte de Charles Leclerc, el monegasco cerró a Lewis Hamilton en la segunda chicane, lo que obligó al británico a irse a la escapatoria para evitar un accidente, un movimiento polémico por el que al piloto de Ferrari sólo se le mostró la bandera negra y blanca como advertencia. En opinión de Jacques Villeneuve, merecía sanción.

"Tienes que juzgarlo de la misma manera que a cualquier otro piloto y el domingo se hizo un 'Magnussen', esa es la verdad. Envió a Lewis a la hierba. Recortó la segunda chicane, se adelantó al salir y no hubo investigación", ha opinado Villeneuve, que cree que no castigaron a Charles por estar en Monza, en declaraciones a la publicación alemana Motorsport Magazin.

"El movimiento antes de la segunda chicane, si hubiera sido en otra pista o con otro piloto, hubiera tenido sanción. Él sabía que podía arriesgarse, así que jugó con los límites y le funcionó", ha añadido Villeneuve, que además se ha reído de la nueva bandera negra y blanca que ha decidido recuperar la FIA.

"No me gusta la bandera negra y blanca, es una broma. Es un 'vale, puedes hacer una tontería por carrera'. Pronto comenzarán a abusar de ella", ha señalado.

Por otro lado, Villeneuve también ha opinado sobre la carrera de Vettel. Al canadiense no le vale la disculpa de que Sebastian tuvo problemas de visibilidad y no vio venir a Lance Stroll y no entiende por qué si el de Racing Point hizo lo mismo, no recibió la misma sanción que el de Ferrari.

"Fue una carrera incómoda para él, de verdad. No fue un buen día para Vettel, querrá olvidarlo. Al regresar a pista, sí que se puede ver quién viene, así que mereció el castigo. Lo que no entiendo es por qué Stroll recibió una penalización menor por volver al trazado así", ha apuntado Villeneuve, que adelanta que no será fácil para Vettel salir de la situación en la que se encuentra ahora mismo.

"El equipo, los medios de comunicación, todo se centra ahora en Charles. Es realmente difícil salir de ahí", ha reconocido Villeneuve para terminar.

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48 comentarios
Imagen de Diablo

[#47 Ayrton.S44] ....no es cuestion de "verdades", sino de realidad, que es una sola. Sds.

#46 te falto decir que esa es tu opinión o tu verdad no la de todos

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Imagen de Ayrton.S44

[#46 Diablo] te falto decir que esa es tu opinión o tu verdad no la de todos

1º) Leclerc logra ingresar a la chicana, no se pasa en la frenada de ingreso como le sucedió a Hamilton, y otros, quienes tuvieron que hacer el slalom reglamentario, de manera que la situación no es comparable. 2º) El piloto de Ferrari debió pasar (o saltar) por los las "salchichas", producto del error de trayectoria. 3º) Quienes "aseguran" que ganó ventaja, les sugiero que vuelvan a ver la imagen para comprobar lo contrario, y es que perdió décimas o distancia con hamilton, ergo, el paso por fuera de pista le hicieron perder con quien lo perseguía, el que nunca estuvo delante ni siquiera a la par del auto 16 en el sector en cuestión…3º) Conclusión 1: no hubo razón alguna para sancionar al piloto monegasco. Conclusión 2: El hijo del Gran Gilles debería observar y razonar antes de "lanzar" lo que le viene en gana....

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Imagen de Diablo

1º) Leclerc logra ingresar a la chicana, no se pasa en la frenada de ingreso como le sucedió a Hamilton, y otros, quienes tuvieron que hacer el slalom reglamentario, de manera que la situación no es comparable. 2º) El piloto de Ferrari debió pasar (o saltar) por los las "salchichas", producto del error de trayectoria. 3º) Quienes "aseguran" que ganó ventaja, les sugiero que vuelvan a ver la imagen para comprobar lo contrario, y es que perdió décimas o distancia con hamilton, ergo, el paso por fuera de pista le hicieron perder con quien lo perseguía, el que nunca estuvo delante ni siquiera a la par del auto 16 en el sector en cuestión…3º) Conclusión 1: no hubo razón alguna para sancionar al piloto monegasco. Conclusión 2: El hijo del Gran Gilles debería observar y razonar antes de "lanzar" lo que le viene en gana....

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Imagen de Ayrton.S44

[#43 Pachulara] ya veremos... Ham ha sido el que a evitado el choque siempre con max o leclerc siempre a sido el que a cedido ahora ya no se apartara si tienen que chocar lo hara.... Pero lo hará cuando este resuelto el mundial osea a partir de Mex más o menos

#42 buenas noticias, esperamos unas buenas actuaciones de un hamilton nervioso, empieza el recital de cagadas de hamilton, esto va a quedar apretado compañeros.

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Imagen de marco-4410

Al final, esto servirá a la F1 y al espectáculo, Hamilton-Leclerc-Verstappen, estos 3 grandes, estarán dando una gran pelea este 2019, bien por estos 3 pilotos......2 promesas, contra un experimentado....!!

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Imagen de Pachulara

[#42 Ayrton.S44] buenas noticias, esperamos unas buenas actuaciones de un hamilton nervioso, empieza el recital de cagadas de hamilton, esto va a quedar apretado compañeros.

Señores lean esto
https://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-amenaza-cambio-pilotaje-lecle...

Se viene el nuevo Hamilton no es genial?

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Imagen de Ayrton.S44

Señores lean esto
https://es.motorsport.com/f1/news/hamilton-amenaza-cambio-pilotaje-lecle...

Se viene el nuevo Hamilton no es genial?

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Imagen de uruguaiano

[#39 Porsche917] Comparto de que Hamilton, aunque lo pasara, perdería la carrera en las ultimas vueltas, ya que no le quedaban neumáticos, o sea fue obsecuente e innecesaria la sobreprotección de los comisarios a Leclerc.

#32 De cualquier manera LEC a HAM lo iba a superar. A Lewis no le quedaba nada. Por eso quedó 3º. La pregunta es: LEC debería haberlo dejado pasar por saltarse la chicana (ganó tiempo) y luego pasarlo en pista?. Eso es una decisión que no le corresponde a Lec, sino a los comisarios.

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Imagen de uruguaiano

[#39 Porsche917] De acuerdo. Pero si Leclerc dejaba pasar a Hamilton por saltearse la chicana, no podía volver al ataque en la misma recta. Eso pasó en SPA 2008: Lewis iba atacando a Kimi, se salta la chicana, lo pasa, le devuelve la posicion, pasa por detrás de Kimi, vuelve a atacar y lo vuelve a adelantar. Resultado? Le sacaron la victoria a Hamilton y cambiaron el reglamento LUEGO de la carrera, de que no se puede volver a atacar en la recta posterior a saltarse la chicana. El mismo criterio debería aplicarse para el que se salta la chicana y defiende (como con Vettel en Canadá 19) de que no puede defenderse en la recta posterior.

#32 De cualquier manera LEC a HAM lo iba a superar. A Lewis no le quedaba nada. Por eso quedó 3º. La pregunta es: LEC debería haberlo dejado pasar por saltarse la chicana (ganó tiempo) y luego pasarlo en pista?. Eso es una decisión que no le corresponde a Lec, sino a los comisarios.

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Imagen de Porsche917

[#32 uruguaiano] De cualquier manera LEC a HAM lo iba a superar. A Lewis no le quedaba nada. Por eso quedó 3º. La pregunta es: LEC debería haberlo dejado pasar por saltarse la chicana (ganó tiempo) y luego pasarlo en pista?. Eso es una decisión que no le corresponde a Lec, sino a los comisarios.

#31 Es lo que estoy diciendo, se optó por lo popular y lo bueno para el campeonato, y no por lo justo. Invirtamos los papeles, y pongamos a Hamilton en lugar de Leclerc con todas esas maniobras. ¿Que se estaría diciendo? Que es el protegido de la FIA, y bla bla bla... Aca se actuó por lo popular y por el bien del campeonato, y no por lo reglamentario y justo. PD: si ganó Leclerc porque al saltarse la chicana debió hacer el recorrido largo como Hamilton con Botas, y ahí habría perdido posicion, Leclerc salió de la chicana defendiendo posición. Un ajuste del reglamento necesario debería ser que el que se saltea chicana no puede defender posicion ni cambiar trazada en recta siguiente.

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