GP Estados Unidos 2017

Hamilton lidera los Libres 1 de Austin y Sainz debuta con Renault

La pista húmeda ha modificado el plan de los equipos

Carlos Sainz, por delante de Hülkenberg en su primer contacto con Renault

AmpliarHamilton marca el mejor crono en Austin - SoyMotorHamilton marca el mejor crono en Austin

Lewis Hamilton ha sido el más rápido de la primera sesión de entrenamientos libres de cara al Gran Premio de Estados Unidos de 2017. El de Mercedes ha superado una sesión algo distinta a lo habitual por la lluvia que ha humedecido la pista minutos antes de iniciar la sesión libre.

 

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Detrás de Hamilton, Sebastian Vettel se ha quedado con la segunda posición pero a medio segundo de su rival en el campeonato. Vistas las circunstancias, no hay que llevarse las manos a la cabeza por la diferencia de crono ya que el estado de la pista no ha sido el mejor. Su compañero en Ferrari, Kimi Räikkönen, ha sido séptimo.

Tras Vettel, Valtteri Bottas ha sido tercero, aunque sólo ha completado una decena de vueltas. El de Mercedes no ha querido arriesgar más de lo necesario, aunque sí que ha pegado una dentellada importante a sus neumáticos en una pasada de frenada. Las vibraciones le han obligado a pasar por el pit-lane.

La sorpresa de la jornada la ha dado Stoffel Vandoorne. Su quinta posición al final de los Libres 1 ha levantado más de una ceja, pero en condiciones cambiantes es sencillo que haya cronos extraños dentro de lo que sería habitual.

Además, Austin es un trazado que parece una esponja, y absorbe mucho el agua caída de la lluvia. Eso provoca que los equipos y los pilotos lo tengan complicado a la hora de decidir si es momento para gomas de seco o no.

El debut de Carlos Sainz con Renault, mientras, ha sido más que decente y ha conseguido la 10ª posición. El poco significado de los cronos no quita hierro al hecho de que ha quedado justo por delante de su nuevo compañero de equipo, Nico Hülkenberg. El español se ha notado muy cómodo en su nueva montura, y en los entrenamientos libres 2 se debería ver mejor el rendimiento de ambos.

El otro español, Fernando Alonso, no ha completado más de 10 vueltas en una mañana poco útil para el asturiano. Ha sido último, sin completar un crono competitivo. Problemas en su McLaren le han retrasado en la puesta a punto y preparación del fin de semana. Los Libres 2 deberán ser un trajín de información y vueltas para el bicampeón del mundo.

A su vez, Brendon Hartley ha sufrido con su casco y su posición en el cockpit del Toro Rosso. El neozelandés se ha quejado de un mal funcionamiento del casco, y su adaptación no empieza con buen pie. Los libres 2 deberán ser de más ayuda para Hartley.

A las 21:00 CEST arrancará la segunda sesión de entrenamientos libres en Austin. No se espera más lluvia, pero la inestabilidad meteorológica seguirá sobrevolando el asfalto americano.

 

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38 comentarios
Imagen de F1.2017

[#1 Mend] Tu siempre hablas por hablar, y criticar a Ferrari y su pilotos, Ferrari no tuve ningún fallo , traeron dos fondo planos distintos y alguna solución aerodinámica nuevas,por eso tardo tanto en el box.No escuche solo movistar f1 que todos saben de que parte esta. Disfruta de la f1 sin tener rancor a nadie,los pilotos tarde o temprano se van ,Ferrari no.

Aunque ya se que son unos simples libres y aun falta mucho para que los coches esten bien equilibrados , feo panorama para Ferrari .
Redbull poco a poco subiendo , Sainz dando clases con un motor sin la ultima evolución .
Y lo Toro Rosso van a perder posiciones en el mundial sin Sainz

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Imagen de RIA556

INVOLUCIÓN, que palabra tan crítica para Ferrari, en esta era de constante Innovación Tecnológica, lo que pone a prueba la Inteligencia de su Personal y la Calidad del Trabajo Realizado, que al ser mencionada por los espectadores, fans, periodistas y gente del paddock, por lo acontecido en Maranello y en Pista, en esta última década, primero salió Alonso y puede que salga Vettel, SI el coche del 2018 NO cumple sus expectativas y eso, podría llevar al Ferrari, al desprestigio de su Marca, producto de la ineficiencia en los procedimientos o tareas desactualizados, los cuales los paralizan o los desvían del proceso desarrollo y evolución del Proyecto, quizás por las malas tomas de decisiones o las políticas establecidas de la cadena de mando u operaciones; así que, NO hay que culpar al SF70-H de tal involución, SI NO a la mala práctica de las Normas y Procedimientos, que a la falta de los Controles de Calidad de miles de elementos que conforman el monoplaza y de cientos de procesos involucrados, el producto final, se puede presentar incontrolable; así que, puedo decir: "Mucho Coche Para Esa Gente".

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Imagen de Mend

Sobre todo en Baku y Singapour

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Imagen de Snooze u lose

Ferrari ha pagado la falta de potencia llevando Todo Al Límite y termino cruzando la linea de la Fiabilidad con la Ultima especificacion del motor, ferrari evoluciona bien de la mano de vettel quien ha manifestado que deben apuntar a largo plazo para que estas cosas no sucedan, sin embargo yo aplaudo la intencion de ferrari de tirrar Toda la carne Al asador e ir a buscarlo con Todo, intentandole dar esa parte de potencia que faltaba para llegar y disputrle de verdad a Mercedes Las carreras y nondepemder solo de vettel, que viene haciendo un año intachable. Ferrari lo leyo bien y fué con Todo a matar o morir y eso hay que rescatarlo.

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Imagen de avantij

[#31 Diablo] En líneas generales estoy de acuerdo; NO veo una INvolución, apareció falta de confiabilidad, pero bueno al fin nos hemos acercado. Un saludo

Es cierto, y casi histórica, esa suerte de “involución” de Ferrari durante la segunda mitad de campeonato, aunque en realidad no se trata de “involución” sino que no sigue la evolución a la par del resto. Es la razón por la cual el asturiano comenzó a pensar en dejar Maranello, y los resultados y hechos de 2014 terminó de decidirlo…Igualmente este año, entiendo que el SF70-H es el auto que, en términos de rendimiento, mejor ha afrontado esta segunda etapa respecto a los anteriores bólidos rojos, solo que algunos fallos técnicos y de pilotaje han relegado a Vettel. Más allá del resultado final, veremos cómo sigue la evolución hasta Abu Dahbi Saludos.

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Imagen de avantij

No veo mal a FERRARI en los libres, pienso que algunas carreras se podrían ganar, si KIMY acompañara... pero ... esta difícil. No entiendo ese tiempo de Alonso con el Mac Laren, me parece muy rápido para esta pista.

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Imagen de Diablo

El [#31 Diablo] es para [#30 Vettel4Fan]

Es cierto, y casi histórica, esa suerte de “involución” de Ferrari durante la segunda mitad de campeonato, aunque en realidad no se trata de “involución” sino que no sigue la evolución a la par del resto. Es la razón por la cual el asturiano comenzó a pensar en dejar Maranello, y los resultados y hechos de 2014 terminó de decidirlo…Igualmente este año, entiendo que el SF70-H es el auto que, en términos de rendimiento, mejor ha afrontado esta segunda etapa respecto a los anteriores bólidos rojos, solo que algunos fallos técnicos y de pilotaje han relegado a Vettel. Más allá del resultado final, veremos cómo sigue la evolución hasta Abu Dahbi Saludos.

#27 Primero en ningun momento te llame fanboy de nada, Dios odio esa palabra, por favor maduren en ese sentido...
Y lo otro es muy subjetivo, lo de los rendimientos y los coches que se merecen...Eso ya es cansino para mi, ya estoy aburrido de hablar de ese tema, en los ultimos 20 años, nunca ha ganado un piloto que no tenga el mejor coche de la parrilla en general (fiabilidad-velocidad)
Ferrari siempre ha tenido grandes pilotos Kimi-Alonso-Vettel, y ni aunque venga Ricciardo, sino soluciona la involucion de todas las temporadas, van a seguir perdiendo campeonatos, y por el bien del deporte espero lo mismo que tu, porque otro año de dominio plateado seria fatal para los seguidores

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Imagen de Diablo

Es cierto, y casi histórica, esa suerte de “involución” de Ferrari durante la segunda mitad de campeonato, aunque en realidad no se trata de “involución” sino que no sigue la evolución a la par del resto. Es la razón por la cual el asturiano comenzó a pensar en dejar Maranello, y los resultados y hechos de 2014 terminó de decidirlo…Igualmente este año, entiendo que el SF70-H es el auto que, en términos de rendimiento, mejor ha afrontado esta segunda etapa respecto a los anteriores bólidos rojos, solo que algunos fallos técnicos y de pilotaje han relegado a Vettel. Más allá del resultado final, veremos cómo sigue la evolución hasta Abu Dahbi Saludos.

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Imagen de Vettel4Fan

[#27 dannymarkez] Primero en ningun momento te llame fanboy de nada, Dios odio esa palabra, por favor maduren en ese sentido...
Y lo otro es muy subjetivo, lo de los rendimientos y los coches que se merecen...Eso ya es cansino para mi, ya estoy aburrido de hablar de ese tema, en los ultimos 20 años, nunca ha ganado un piloto que no tenga el mejor coche de la parrilla en general (fiabilidad-velocidad)
Ferrari siempre ha tenido grandes pilotos Kimi-Alonso-Vettel, y ni aunque venga Ricciardo, sino soluciona la involucion de todas las temporadas, van a seguir perdiendo campeonatos, y por el bien del deporte espero lo mismo que tu, porque otro año de dominio plateado seria fatal para los seguidores

#24 papi no soy fan boy de nadie solo defiendo al que demuestra y este año Ham a demostrado este año Riccardo a demostrado Sainz a demostrado por eso esta en Renault y me da rabia que un tío que tenga cuatro titulos en mismas condiciones se le vea el plumero... yo no voy a pelear pero ojala que Ferrari fiche a Riccardo ya que Max a sido renovado y tenga un piloto en misma condiciones.. pero es lo que te digo este Ferrari esta para luchar así que demuestre que coche tiene.. que ya te digo otros con coches en menos condiciones han demostrado mas

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Imagen de masmvd

[#26 Vettel4Fan] vuelvo a decir que lo de fanboy lo has dicho tu y solo tu

#25 Es un tipo de nick que usaba mucho jugando online el 4Fan, y lo de vettel lo puse porque es un piloto que me gusta mucho, me recuerda a shumy el cual es mi idolo, pero si eso significa que soy un fanboy que va escribiendo tonterias estas muy, muy equivocado...en fin ya veo hacia donde quieren llevar esta discusión como siempre, nada que esperar de este tipo de foros...

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