F1 por la mañana: Llega el debut de Alonso en la Indycar

DEPORTE

• Honda y la FIA definen los puntos para la posible ayuda de Mercedes. Tal y como apuntan desde prensa italiana, el fabricante japonés y la FIA se reunieron durante el pasado Gran Premio de Rusia para acordar las claves de una posible ayuda por parte de Mercedes. Éstas serían:

1. Compartir proveedores
2. Iniciar proyectos en colaboración con los ingenieros de Brixworth.
3. Que especialistas de Mercedes estén disponibles para consultas.

• Boullier asegura que el motor Honda combina "todas las desventajas". El jefe de equipo de McLaren considera que la unidad potencia del MCL32 acumula desventajas en materia de potencia, consumo y peso. Espera que lleguen mejoras en el Gran Premio de España, próxima cita del Mundial, pero no puede confirmarlo con total seguridad.
• Honda, aún sin respuesta al motivo del abandono de Alonso en Rusia. El piloto asturiano ni pudo comenzar la carrera en Sochi debido a un posible fallo en el ERS en la unidad de potencia de su McLaren. Hasegawa asegura que todavía tienen trabajo por delante en la investigación sobre qué provocó el problema del sistema.

• Según Marko, la comparación de motores que hace la FIA es "ridícula". El asesor de Red Bull asegura que la conclusión sacada por la FIA tras los tests de Barcelona de que los motores Renault, Mercedes y Ferrari estaban en menos de tres décimas de segundo es ridícula. Además, repasa los problemas de fiabilidad del RB13 y duda sobre las diferencias de potencia de los motores Renault entre equipos.
• Bottas niega que ser catalogado como "número 2" de Mercedes le diera un extra para ganar en Rusia. El piloto finés, que sumó la primera victoria de su carrera en F1, asegura que todos los comentarios que se vierten en torno a su figura dentro del equipo de Brackley no le importan. Además, Toto Wolff valora que la relación entre Valtteri Bottas y Lewis Hamilton está intacta y cree que no se tensará al estilo Nico Rosberg-Lewis.
• La FIA se muestra conforme con los adelantamientos en 2017. Después de las primeras cuatro carreras de la temporada, la FIA admite que se siente satisfecha con el espectáculo ofrecido y que por el momento no realizará cambios –existía una opción de alargar las zonas de DRS–.
• Martin Brundle no descarta que Bottas pueda pelear por el título. El expiloto de F1 asegura que tras su primera victoria en el Gran Circo, el piloto finés se ha convertido en un elemento a tener en cuenta para la lucha por el Mundial 2017. Además, espera que Red Bull se meta en la pelea y destaca que Sebastian Vettel se ha convertido en todo un problema para el equipo Mercedes.
• Arrivabene lamenta la maña salida de Ferrari en Sochi. El jefe de equipo de la Scuderia resume la carrera con la siguiente frase: "La salida determinó el final, fue una pena para Vettel porque hizo una parte final de la carrera perfecta".
• El promotor del GP de Malasia afirma que se siente "timado" por Ecclestone. Razlan Razali aseguró que tras las palabras de Ecclestone –en las que afirmaba que habían proporcionado poco espectáculo en comparación con lo pagado por algunos Grandes Premios– se sentían timados. Es consciente de que nadie les obligó a firmar ese acuerdo, pero cree que las palabras de Bernie no son para nada apropiadas.

• Hülkenberg asegura que el ritmo de carrera de Renault mejoró en Rusia. El piloto alemán se mostró conforme tras el resultado en Sochi, pero es consciente de que aún pueden mejorar. Cree que tienen que nivelar su rendimiento de clasificación y carrera y alabó la estrategia del conjunto de Enstone tras dejarle 40 vueltas en pista con gomas superblandas.
• Alonso cree que el Indycar real será más complicado que el simulador. El piloto de McLaren cree que no puede fiarse después de una "fácil" sesión de simulador. Hoy mismo arranca su test en pista, a las 15:00 hora peninsular, y todos los usuarios podrán seguir los progresos del asturiano a través del canal oficial de Youtube de la Indycar.
• Sauber, a favor de un sistema de franquicias en la Fórmula 1. Monisha Kaltenborn defiende la ayuda a los equipos pequeños que les ayude a competir contra las escuderías punteras.  Introduce el concepto de ingresos permanentes como clave para que el valor del deporte y de cada equipo mejore. La jefa de equipo de los de Hinwil asegura que ese sistema de franquicias llevaría consigo la desaparición del miedo a desaparecer de los más modestos de la parrilla.
• Magnussen se opone a la implantación del escudo. El piloto de Haas cree que sufrirían un claro empeoramiento en cuanto a la visibilidad y con la lluvia podría incrementarse enormemente el riesgo de sufrir un accidente para toda la parrilla.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• 98 Octanos.  Indy: una aventura de dos millones de dólares.  Raymond Blancafort analiza las desorbitadas diferencias entre la Fórmula 1 y la Indycar. Un equipo puntero de F1 necesita un presupuesto superior a los 500 millones de dólares –458 millones de euros–. Con ese dinero se financian casi tres temporadas completas... ¡de toda la parrilla de Indycar!

• Análisis GP Rusia F1 2017: Bottas consigue una victoria de piloto.  Chemi Calavia analiza el Gran Premio de Sochi. Carrera que se decidió en la salida y que fue dejó a Vettel más líder del Mundial.
• GP Rusia 2017: Brillante Bottas. El análisis de José Miguel Vinuesa de la carrera de Sochi, en la que el piloto finés consiguió sumar la primera victoria de su carrera deportiva.

CURIOSIDADES

Alonso desvela su casco para la Indycar.

• Disminuye la probabilidad de lluvia para el test de Indycar de Alonso. El piloto asturiano se estrena hoy en su primer test con un coche Indycar y lo hace con una probabilidad de lluvia en torno al 20 o 30% aproximadamente según varios medios.
• Kubica vuelve a subirse a un monoplaza. El piloto polaco completó una prueba subido a un coche de Fórmula E en el trazado de Donington Park. Kubica valora competir en la prueba eléctrica y la opción más factible parece el ePrix de Nueva York el próximo mes de julio.
• The Black Eyed Peas y Nicole Scherzinger, protagonistas en el GP de Azerbaiyán. Ambos participarán en el próximo Gran Premio de Bakú para llevar el espectáculo también fuera de la pista.  El concierto ya tiene fecha, el próximo 24 de junio.