Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1:37'33"584 | 57 | 31 | 26 | |
2 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | + 5"598 | 57 | 3 | 18 | |
3 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | + 9"675 | 57 | 5 | 15 | |
4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | + 11"211 | 57 | 9 | 12 | |
5 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | + 14"754 | 57 | 7 | 10 | |
6 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | + 16"119 | 57 | 6 | 8 | |
7 |
|
31 |
|
A522 | Renault | + 19"423 | 57 | 11 | 6 | |
8 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | + 20"386 | 57 | 16 | 4 | |
9 |
|
14 |
|
A522 | Renault | + 22"390 | 57 | 8 | 2 | |
10 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | + 23"064 | 57 | 15 | 1 | |
11 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | + 32"574 | 57 | 12 | ||
12 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | + 45"873 | 57 | 19 | ||
13 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | + 53".932 | 57 | 14 | ||
14 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | + 54"975 | 57 | 18 | ||
15 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | + 56"335 | 57 | 13 | ||
16 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | + 61"795 | 57 | 20 | ||
17 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | + 63"829 | 57 | 17 | ||
18 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | Retirado | 56 | 4 | ||
19 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | Retirado | 54 | 2 | ||
|
10 |
|
AT03 | Honda | Retirado | 44 | 10 |
SANCIONES:
Mercedes culpa a su alerón trasero de la falta de velocidad en rectas
Mercedes comenzó la temporada con muchos problemas, entre los que destacaron el 'porpoising' y el subviraje. A eso se sumó la falta de velocidad en las rectas, con una diferencia de 8 kilómetros/hora con respecto a Red Bull. Ahora, James Allison lo achaca a una debilidad aerodinámica y a un alerón mucho más grande que el de sus rivales.
Power Rankings 2022: Leclerc, primero en Baréin; Magnussen, segundo
Charles Leclerc comenzó la temporada con Pole, victoria y vuelta rápida, a lo que ahora se suma un '10' en el Power Rankings. Los jueces han aplaudido el sólido rendimiento del piloto monegasco, pero también han considerado de sobresaliente las actuaciones de Kevin Magnussen y Max Verstappen. Carlos Sainz se ha 'colado' en el Top 10 tras ser partícipe del primer doblete de Ferrari desde 2019.
El Ferrari de Sainz, inspeccionado a fondo por la FIA en Baréin... y confirmó que era legal
El Ferrari F1-75 número 55, el coche de Carlos Sainz, fue inspeccionado a fondo por la FIA tras el GP de Baréin. No había ninguna protesta, sino que fue una inspección aleatoria de oficio y a fondo.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.