GP de Baréin F1 2022 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1:37'33"584 | 57 | 31 | 26 | |
| 2 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | + 5"598 | 57 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | + 9"675 | 57 | 5 | 15 | |
| 4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | + 11"211 | 57 | 9 | 12 | |
| 5 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | + 14"754 | 57 | 7 | 10 | |
| 6 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | + 16"119 | 57 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
31 |
|
A522 | Renault | + 19"423 | 57 | 11 | 6 | |
| 8 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | + 20"386 | 57 | 16 | 4 | |
| 9 |
|
14 |
|
A522 | Renault | + 22"390 | 57 | 8 | 2 | |
| 10 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | + 23"064 | 57 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | + 32"574 | 57 | 12 | ||
| 12 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | + 45"873 | 57 | 19 | ||
| 13 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | + 53".932 | 57 | 14 | ||
| 14 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | + 54"975 | 57 | 18 | ||
| 15 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | + 56"335 | 57 | 13 | ||
| 16 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | + 61"795 | 57 | 20 | ||
| 17 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | + 63"829 | 57 | 17 | ||
| 18 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | Retirado | 56 | 4 | ||
| 19 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | Retirado | 54 | 2 | ||
|
10 |
|
AT03 | Honda | Retirado | 44 | 10 |
SANCIONES:
Mercedes culpa a su alerón trasero de la falta de velocidad en rectas
Mercedes comenzó la temporada con muchos problemas, entre los que destacaron el 'porpoising' y el subviraje. A eso se sumó la falta de velocidad en las rectas, con una diferencia de 8 kilómetros/hora con respecto a Red Bull. Ahora, James Allison lo achaca a una debilidad aerodinámica y a un alerón mucho más grande que el de sus rivales.
Power Rankings 2022: Leclerc, primero en Baréin; Magnussen, segundo
Charles Leclerc comenzó la temporada con Pole, victoria y vuelta rápida, a lo que ahora se suma un '10' en el Power Rankings. Los jueces han aplaudido el sólido rendimiento del piloto monegasco, pero también han considerado de sobresaliente las actuaciones de Kevin Magnussen y Max Verstappen. Carlos Sainz se ha 'colado' en el Top 10 tras ser partícipe del primer doblete de Ferrari desde 2019.
El Ferrari de Sainz, inspeccionado a fondo por la FIA en Baréin... y confirmó que era legal
El Ferrari F1-75 número 55, el coche de Carlos Sainz, fue inspeccionado a fondo por la FIA tras el GP de Baréin. No había ninguna protesta, sino que fue una inspección aleatoria de oficio y a fondo.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
