Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'45"199 | 18 | |
2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'45"363 | +00"164 | 14 |
3 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'45"699 | +00"500 | 20 |
4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'45"818 | +00"619 | 19 |
5 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'45"935 | +00"736 | 20 |
6 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'46"127 | +00"928 | 17 |
7 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'46"177 | +00"978 | 19 |
8 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'46"336 | +01"137 | 17 |
9 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'46"497 | +01"298 | 16 |
10 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'46"612 | +01"413 | 16 |
11 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'46"649 | +01"450 | 19 |
12 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'46"683 | +01"484 | 20 |
13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'46"755 | +01"556 | 17 |
14 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'46"772 | +01"573 | 19 |
15 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'46"928 | +01"729 | 19 |
16 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'47"101 | +01"902 | 20 |
17 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'48"125 | +02"926 | 15 |
18 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'48"224 | +03"025 | 17 |
19 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'49"059 | +03"860 | 16 |
20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'49"705 | +04"506 | 15 |
Enfado en los fans de Spa: no les devolverán el dinero del GP de Bélgica
Rabia entre los aficionados que asistieron al Gran Premio de Bélgica por la compensación que les ha ofrecido el promotor del evento. La meteorología impidió que se pudiera correr en Spa-Francorchamps. Sin embargo, a pesar de que no hubo carrera, se repartieron la mitad de puntos. Los fans estuvieron horas bajo la lluvia esperando acción, pero no obtuvieron más que retrasos.
Spa-Francorchamps prueba un trazado nuevo para Eau Rouge
Eau Rouge y Raidillon son lugares míticos, dos de las más famosas curvas de la Fórmula 1. Están en Spa-Francorchamps y resultan polémicos porque en ellas se acumulan graves accidentes, hasta el punto que es imprescindible una remodelación.
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Fernando Alonso se marchó de la Fórmula 1 en busca de aventuras nuevas a finales de 2018. A pesar de lo que perdió el deporte durante dos años, este 'migración' temporal del asturiano pudo haberle venido bien a la categoría reina. Ross Brawn y su equipo recogen ahora los beneficios de esa marcha del bicampeón de F1. El testimonio del asturiano les está ayudando a la hora de afrontar uno de sus retos más urgentes: mejorar el pilotaje en lluvia.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
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Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...