GP de España F1 2021 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'16"741 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'16"777 | |
| 3 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'16"873 | |
| 4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'17"510 | |
| 5 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'17"580 | |
| 6 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'17"620 | |
| 7 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'17"622 | |
| 8 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'17"701 | |
| 9 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'18"010 | |
| 10 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'18"147 | |
| 11 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'17"974 | |
| 12 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'17"982 | |
| 13 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'18"079 | |
| 14 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'18"356 | |
| 15 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'19"154 | |
| 16 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'18"556 | |
| 17 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'18"917 | |
| 18 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'19"117 | |
| 19 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'19"219 | |
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'19"807 |
SANCIONES:
Las radios: el 'ahora o nunca' que hizo ganar a Mercedes en España
La Fórmula 1 ha compartido las conversaciones de radio internas de Mercedes en el GP de España a la hora de elaborar la estrategia a dos paradas que le dio la victoria a Lewis Hamilton. Fue un ahora o nunca, la marca de la estrella arriesgó y todo fue sobre ruedas, igual que en Hungría 2019.
La FIA llamó a Pérez a inspección, pero no revisó su alerón trasero
La FIA ha publicado la conclusión de la inspección al azar que hizo en España a Red Bull. El coche que llamaron para revisión fue el de Sergio Pérez. Sin embargo, a pesar de toda la polémica sobre la flexión de su alerón trasero, no fue esto lo que examinaron sino el sistema de combustible.
La estrategia, explicada: cómo Mercedes le ganó a Red Bull
Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes y uno de sus máximos artífices de estrategia, ha analizado la razón de la segunda parada de Lewis Hamilton en el GP de España de 2021 y por qué decidieron hacerla.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
