GP de Austria F1 2020 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'04"304 | 41 | |
| 2 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'04"501 | +00"197 | 37 |
| 3 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'04"945 | +00"641 | 48 |
| 4 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'04"961 | +00"657 | 48 |
| 5 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'04"972 | +00"668 | 35 |
| 6 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'05"087 | +00"783 | 38 |
| 7 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'05"135 | +00"831 | 48 |
| 8 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'05"215 | +00"911 | 40 |
| 9 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'05"298 | +00"994 | 46 |
| 10 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'05"352 | +01"048 | 36 |
| 11 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'05"415 | +01"111 | 41 |
| 12 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'05"443 | +01"139 | 33 |
| 13 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'05"453 | +01"149 | 46 |
| 14 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'05"608 | +01"304 | 48 |
| 15 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'05"678 | +01"374 | 43 |
| 16 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'05"908 | +01"604 | 49 |
| 17 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'06"016 | +01"712 | 51 |
| 18 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'06"125 | +01"821 | 39 |
| 19 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'06"278 | +01"974 | 44 |
| 20 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'07"124 | +02"820 | 44 |
Power Rankings 2020, tras Austria: Norris manda con Sainz 10º
Empiezan los Power Rankings de la temporada 2020. Lando Norris encabeza el ranking tras la primera carrera de la temporada. El piloto de McLaren realizó una buena clasificación, protagonizó una emocionante lucha en carrera con su compañero de equipo y consiguió su primer podio en Fórmula 1. Valtteri Bottas y Charles Leclerc le siguen tras sus buenas actuaciones, mientras que Carlos Sainz cierra el ranking.
Los equipos grandes tuvieron problemas, pero la buena estrella protegió a Mercedes
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Los pilotos habituales de simracing llegaron en mejor forma a Austria
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
