F1 por la mañana: las redes enloquecen con un render falso del MCL34

FÓRMULA 1

• McLaren desmiente la autenticidad de un supuesto render del MCL34. McLaren ha negado la filtración de un render del nuevo MCL34 que ha llenado las redes sociales esta mañana.

• Ferrari admite su "interés en Mick" Schumacher. Aún no hay comunicación oficial, aunque sí un "interés" declarado por un portavoz anónimo de Maranello.  

• Rivola: "No conocía al Vettel de 2018, el mío era diferente". Massimo Rivola, ex director deportivo y de la Academia de Desarrollo de Ferrari y ahora director ejecutivo de Aprilia en MotoGP, ha destacado el bajo nivel de forma de Sebastian Vettel en 2018, que lo hizo irreconocible a ojos del ingeniero que le acompañó en Toro Rosso y en Ferrari.  

• Pérez, sobre el año reserva de Ocon: "Es arriesgado, la F1 cambia". Para Pérez, las cosas podrían complicarse si el francés quiere volver a la parrilla en 2020.  

• Chester, sobre los cambios de 2019: "Habrá una diferencia pequeña". Nick Chester, director técnico de Renault, ha analizado qué impacto tendrán las nuevas regulaciones técnicas a las que la F1 se enfrenta en 2019. Chester asegura que irán en la dirección correcta, pero que para ver cambios reales, habrá que esperar hasta 2021.  

• Tavoni: "La clave del futuro de Ferrari está en Vettel". Romolo Tavoni, el que fue director de Ferrari entre 1958 y 1961 y secretario de Enzo Ferrari, asegura que de poco servirá la sustitución de Maurizio Arrivabene por Matti Binotto si Sebastian Vettel no se centra este año. La clave del futuro de la Scuderia es el tetracampeón, según el italiano.

• Hamilton y Mercedes, nominados a los premios Laureus 2019. Los premios Laureus reconocen a los mejores deportistas del año y al comenzar este 2019, por sus éxitos de la temporada pasada, Lewis Hamilton y Mercedes, los vigentes campeones, están nominados.

• Ricciardo no menosprecia a Hülkenberg por su historial sin podios. Daniel Ricciardo no se quiere dejar llevar por el palmarés de Nico Hülkenberg y por el hecho de que el alemán no ha logrado subir al podio desde que llegó a la Fórmula 1, pues para nada le considera un rival fácil.

• Finlandia analiza si la F1 es viable en su circuito de MotoGP. Finlandia estudia si es posible celebrar un Gran Premio de Fórmula 1. El circuito nuevo en el que corre MotoGP, KymiRing, es uno de los lugares que se contempla como sede del Gran Circo.

• Reorganización en Haas: Magnussen y Grosjean cambian de ingeniero de carrera. Kevin Magnussen y Romain Grosjean cambian de ingeniero de carrera para 2019. Al que oirá por la radio durante el fin de semana el danés será a Gary Gannon, la persona que trabajó con Romain Grosjean en las dos últimas temporadas. En cambio, el francés tendrá a Dominic Haines, que asciende desde el puesto de ingeniero de rendimiento.

• Williams estaba atrapado en la mentalidad equivocada, según Lowe. El director técnico de Williams, Paddy Lowe, reconoce que cayó en una trampa al no darse cuenta de los numerosos problemas que tenía el equipo de Grove. Según el británico, era necesario un cambio de mentalidad radical para solucionar la situación.

• Igor Fraga, ganador del McLaren Shadow Project. El brasileño Igor Fraga es el ganador del McLaren Shadow Project, la competición que buscaba a una nueva promesa de la simulación para incorporar al equipo de eSports de los de Woking.  

DAKAR

• 98 octanos: A Toyota ya sólo le queda una asignatura pendiente. Con la victoria en el Dakar, Toyota ya ha aprobado dos de sus tres asignaturas pendientes. O tres de sus cuatro, según su mire.

• 98 octanos: Nasser Al-Attiyah, el jeque de las dunas. Ha sido el jeque de las dunas, Nasser Al-Attiyah el que ha dominado este Dakar. Para él quizás este recorrido venía ni que pintado. Ya antes de comenzar la prueba había dicho "dadme un poco de arena y soy feliz" y de arena este Dakar ha tenido como para aburrir.

• Dakar 2019, etapa 10: Pisco–Lima. 359 kilómetros, la última jornada del rally.

• Toyota reconoce una "voluntad común" con Alonso por el Dakar. El director del equipo Toyota en el Rally Dakar, Jean-Marc Fortin ha reconocido que hay una "voluntad común" entre el fabricante japonés y Fernando Alonso para unir fuerzas en futuras ediciones del Rally más famoso del mundo, aunque no especifica si podría darse ya en 2020. 

• Dakar 2019: Al-Attiyah entrega a Toyota su 'Triple Corona'. Nasser Al-Attiyah ha conseguido lo que nadie había logrado hasta la fecha: ganar el Dakar con Toyota. El catarí ha entregado el ansiado touareg de bronce a la marca japonesa tras una auténtica exhibición en las dunas peruanas, y pone el broche de oro a una temporada en la que Toyota ha conseguido su particular 'Triple Corona': las 24 Horas de Le Mans, el Campeonato de Marcas del WRC y el Dakar.

• Al-Attiyah gana su tercer Dakar: "Espero venir el año que viene". Nasser Al-Attiyah ha conseguido su tercer touareg de bronce, el primero que llega a las vitrinas de Toyota en toda su historia automovilística. Tras un escueto pero intenso rally, con recorrido íntegro en Perú, el piloto de la marca japonesa se ha mostrado muy contento con lo que ha logrado.

• Sainz: "Primer día en todo el rally que no hemos tenido problemas". Carlos Sainz ha sufrido un calvario en el Rally Dakar 2019, pero al menos ha podido resarcirse con una victoria en la última especial. El madrileño asegura que ha sido la primera jornada en la que no han tenido problemas, y prefiere esperar para hacer balance de lo sucedido en este rally.

• Nani Roma, contento por terminar un "duro y exigente" Dakar. Nani Roma no ha podido con Nasser Al-Attiyah, pero ha cosechado una meritoria segunda posición en el Rally Dakar 2019 que le deja como el mejor de la ‘armada’ de Mini. Toda una proeza con el 4x4, por lo que se ha mostrado muy satisfecho con el resultado.

• Dakar 2019, etapa 10: los españoles ponen el broche final al Dakar. Después de 10 días llenos de emoción, locura y pasión, el Rally Dakar 2019 ha visto hoy el telón en Lima en una etapa que ha servido para disfrutar de los últimos kilómetros y de, en el caso de la mayoría, relajarse un poco antes de poner el punto y final a la que ha sido sin ninguna duda, una carrera mucho más frenética y dura de lo que se esperaba y en la que más de uno se ha llevado grandes sorpresas, tanto para bien como para mal.

BONUS-TRACK

• Alonso, ligeramente penalizado para Daytona. La IMSA ha anunciado los cambios en los ajustes de los coches de las cuatro categorías que participarán en las 24 Horas de Daytona de 2019 que los fabricantes tendrán que realizar en aras de tener un rendimiento más equilibrado entre todos. El Cadillac de Fernando Alonso, ha sido ligeramente más sancionado que sus rivales directos.