McLaren desmiente la autenticidad de un supuesto render del MCL34

En efecto, creo que para el 2019 toda la zona media se simplifica mucho por los cambios técnicos, tendría sentido. En un primer vistazo veía cosas del 2018 pero es cierto que el alerón trasero es mucho más grande. Si es el del 2019, me hubiera gustado que el halo se integrase más en el diseño general, sigue siendo un (necesario) pegote.

Deberían cambiar el blanco de los uniformes al papaya o de pérdida el azul del auto, creo que quedaría mejor.

Pues es lo que parece si al final esta supuesta filtración termina siendo cierta... Aún así leí algo de que con la normativa de 2019 se simplifica la aerodinámica de los pontones, lo que no recuerdo es si eran los pontones o los bargeboards ...

de ser cierto sigue pareciendo demasiado básico en la zona de los pontones donde todo el resto de las escuderías han sido tan imaginativas

Puede haber sido una maniobra de marketing de McLaren para alimentar las expectativas entre los fans... Es que parece demasiado currado como para ser fake, pero bueno lo que dice también es cierto, photoshop algo profesional y ale...

Yo igual, siempre desconfío de este tipo de filtraciones, pero para ser un fake parece bastante currado más que nada porque se observa alguna que otra diferencia respecto al MCL33, y ni hablemos del patrocinio de Coca Cola donde anteriormente estaba Chandon... En fin, lo que todos deseamos, que el MCL34 no sea un troncomóvil...

Puees puede ser compañero!! Mi tendencia de primeras es creer que algo así es falso, pero hay ciertas cosas que me hacen dudar... ya falta menos para verlo. Y como tú dices, que no la hayan vuelto a liar... esperemos (y deseo) que no, por Dios...

Por cierto, en otros medios he leído que la foto sí que se les ha escapado a los de McLaren en su Facebook y ha sido borada al instante. Quién sabe!

y ahí vas tú, embistiendo como un tierno novillo cada noticia de McLaren. Angelico...

el que yo hable a los 20 minutos de mclaren no quiere decir que no sean pesados,,pero bueno a mi me la pela,,,jajajaja

que pasados con McLaren y eres tú el que los nombra a los 20min jajaja hipocresía

McLaren comienza a temer a Honda para la temporada 2019 THE BEST F1

que pesados con mclaren,,,

Yo la impresión que tengo es que la trasera es diferente a la de estos últimos años, la veo algo más ancha tal cual dicta la nueva normativa... Pero bueno sea real o no en menos de 1 mes veremos el coche real... y ojalá que no la hayan vuelto a liar...

hoy en dia con photoshop se pueden hacer maravillas...

Si alguien quiere charle un ojo, he intentando que se vea algo más de lo que se ve en la foto:
https://ibb.co/C7WTw3g
Sea como sea, se pueden ver elementos que son de la actual normativa, pero es cierto que no es el MCL33 tal cual tampoco (con nuevo dorsal y Coca Cola, claro está). Será la paja mental de algún aficionado ocioso :)

Yo lo que aprecio son unos pontones bastante estilizados y un estrechamiento del morro al estilo Mercedes. Obviamente faltan muchísimas partes por visualizar como el alerón delantero y trasero, barge-boards, suspensiones, suelo, difusor y toda la zaga trasera... Pero si este "render" se asemeja al MCL 34 que veremos el día 14, la filosofía que han tomado los técnicos de Woking parece ser totalmente distinta y puede significar un gran paso adelante respecto a los últimos años. Saludos.

yo no sé que pensar, no creo que sea el verdadero sinceramente, pero veo alguna cosa que sí que cambia en el diseño como por ejemplo la toma de aire de la chimenea; en 2018 era bastante más pequeña y dio algún problema al principio, pero parece que la han ensanchado y ahora se parece mucho más a la de los otros equipos del año pasado. Intento ver algo más pero la parte de los pontones apenas se aprecia asi que tocará esperar. Como digo, esto es solo mi impresión, a lo mejor el real es completamente diferente. Saludos

Yo apostaría a que es falso. Ya no diré que el tamaño del morro me parece igual al de 2018, cuando se supone que este año veremos un concepto distinto... no me agarraré a eso, porque todo es posible. A lo que sí me agarro, es que el tamaño del alerón trasero es tipo 2017-2018, y para 2019 por normativa serán más anchos, y un pelín más altos. Es verdad que la toma de aire superior, encima de la cabeza del piloto es diferente y más grande que la de 2018, pero... no le daría yo credibilidad a eso. El 14 de febrero veremos si es, o no es.

Obvio que es falso. Recuerdan el Brawn01? No poseía publicidad. Pero se sabia que había plata (poca) de Virgin. Sintetizando: Coca Cola no va a arriesgar más de lo que está arriesgando, hasta tanto no vea resultados CONCRETOS. La historia muestra varios ejemplos de malos negocios.