Tras su espectacular debut en Long Beach, donde sustituyó a David Malukas al volante de uno de los McLaren, Théo Pourchaire ha recibido una nueva oportunidad en la IndyCar.
Théo Pourchaire, tras debutar hace un par de semanas en la Superfórmula japonesa, tendrá este fin de semana una de las oportunidades más importantes de su carrera: debutará en IndyCar.
El debut de Lyle Larson en la Indy 500 está despertando gran expectación en Estados Unidos. La gran estrella de los midgets y campeón de NASCAR, efectuará este mayo su debut en Indianápolis.
Cristina Gutiérrez y Mattias Ekström son los nuevos pilotos de McLaren en Extreme E. La burgalesa y el sueco unen fuerzas para una dupla totalmente renovada. Ambos atesoran una gran experiencia en la categoría e incluso la vigente campeona del Dakar en Challenger ya sabe lo que es ganar este Campeonato también.
McLaren ha revelado públicamente su compromiso firme de seguir en la Fórmula E más allá de 2026, es decir, en la era Gen4. Ian James, máximo responsable del equipo y Zak Brown, director ejecutivo de competición de la marca, ya miran a largo plazo y afrontan con ilusión la llegada de la próxima generación de monoplazas.
McLaren ha confirmado su renovación como cliente de Nissan en Fórmula E hasta 2026, es decir, hasta el final de la era Gen3. Los de Woking descartan así las opciones de diseñar su propio tren motriz o de asociarse a un nuevo fabricante que llegaron a estar sobre la mesa de cara al Gen3.5 que se estrenará la próxima temporada.
Honda y McLaren pueden unirse a la parrilla del DTM el próximo año. Aunque todavía no hay nada oficial y el periodo de inscripción no finaliza hasta las 23h59'59'' de mañana, 6 de diciembre, el rumor corre con fuerza en Alemania.
Zak Brown lleva mucho tiempo deshojando la margarita sobre el ‘desembarco’ de McLaren en la categoría reina de Le Mans, ya sea LMH o LMDh para intentar volver a ganar Le Mans y hacerlo asimismo en el WEC.
Bianca Bustamante es la primera piloto confirmada para la F1 Academy la próxima temporada. La filipina disputará así su segunda temporada en la competición femenina y lo hará de la mano del equipo McLaren de Fórmula 1.
Zak Brown no pudo asistir en directo a las prestaciones de Oscar Piastri y Lando Norris en Catar. Debió asistir al éxito de su equipo con los ojos fijos en el televisor y seguro que enganchado al móvil.
McLaren quiere estar presente en el WEC desde el próximo año. Para ello ha llegado a un acuerdo con el equipo Unide Autosport para alinear dos coches en la categoría GT3, que el próximo año sustituirá a los GTE.
La disputa entre Alex Palou y McLaren Racing aún no ha llegado a su fin. Al parecer, el español habría firmado un acuerdo de tres años de duración con la marca británica en octubre de 2022, cuyo comienzo debería darse esta semana, una vez el campeonato de IndyCar ha terminado. No obstante, a raíz de las declaraciones que ha hecho Palou recientemente, el equipo dirigido por Zak Brown ha decidido presentar una denuncia contra la entidad jurídica, ALPA Racing USA, LLC.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, está decepcionado por la decisión de Àlex Palou de haber roto su contrato con ellos para 2024. El estadounidense siente que para llegar a la Fórmula 1, el rol de reserva que tenía era fundamental y recuerda el caso de Nyck de Vries el año pasado en Monza.
McLaren quiere una compensación económica por parte de Alex Palou después de conocer que el piloto catalán no correrá para ellos la próxima temporada. Como indemnización, el equipo papaya pide entre 20 y 30 millones de dólares y el caso ya está en los tribunales.
La demanda de McLaren contra Alex Palou no busca que el piloto español corra con ellos el 2024, sino que pide una indemnización o, al menos, la devolución de las cantidades supuestamente adelantadas al piloto o gastadas en él en los test de F1 que ha hecho.
