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McLaren 'repesca' a Pourchaire para sustituir a Rossi en Toronto
McLaren ha llamado al francés Théo Pourchaire para sustituir a Alexander Rossi en Toronto.
McLaren ha llamado al francés Théo Pourchaire para sustituir a Alexander Rossi en Toronto.
Théo Pourchaire ha confesado cómo vivió los momentos posteriores a su marcha del equipo McLaren de IndyCar. El piloto, que asegura que unas semanas antes había firmado por varios años, tuvo una llamada en la que le comunicaron que no iba a continuar. Él, que está "disgustado" por cómo han sucedido las cosas, ha sido franco: "No me dieron las razones concretas".
Christian Lundgaard recalará en el equipo Arrow McLaren el próximo año en IndyCar. El danés, actualmente en Rahal, ocupará el puesto de Alexander Rossi.
Théo Pourchaire no disputará el resto de la temporada de IndyCar después de un nuevo giro de guión que se ha producido dentro del equipo. La estructura británica ha fichado a Nolan Siegel con un contrato multianual y el joven estadounidense pilotará el coche #6 desde este mismo fin de semana en Laguna Seca.
McLaren tiene previsto volver a luchar por la victoria en Le Mans en 2027. Al menos esta es la intención que está sobre la mesa de la marca, según admitió Zak Brown al periódico Ouest France.
McLaren ha puesto fin, con efecto inmediato, a su relación comercial con Juncos en la IndyCar. La estructura de Woking rompe con el equipo argentino una alianza que sólo ha durado ocho meses y todo, en relación a los comentarios de odio, entre ellos amenazas de muerte, que recibió Théo Pourchaire tras su incidente con Agustín Canapino en el GP de Detroit.
La asociación Nissan-McLaren en Fórmula E ha necesitado poco más de un año para empezar a ganar carreras. Ambas estructuras ya saben lo que es subir a lo más alto del podio esta temporada; unos lo hicieron en Sao Paulo y, los otros, un mes después en Misano. Esta estrecha colaboración entre fabricante y cliente ya está dando sus frutos, y la pregunta es cuánto más puede crecer.
Los jóvenes Alex Dunne y Martinius Stenshorne han dado un paso más en su carrera. Ambos, que se encuentran actualmente compitiendo en Fórmula 3, se han unido al programa de desarrollo de pilotos de McLaren. De esta manera, entran en la 'cantera' del equipo papaya e inician su particular camino hacia la Fórmula 1, IndyCar o Fórmula E.
Cristina Gutiérrez ha estado charlando un rato en el canal de Twitch de SoyMotor.com sobre sus vivencias en el mítico Gran Premio Histórico de Mónaco, el cual se llevó a cabo el pasado fin de semana y allí, Cristina, pudo pilotar el Van Diemen RF82 con el que compitió Ayrton Senna en la Fórmula Ford 2000, en el año 1982. Sin embargo, con lo que se quedó la burgalesa es con lo "diferente que es de la televisión" el circuito de Mónaco en la 'vida real'.
Tras su espectacular debut en Long Beach, donde sustituyó a David Malukas al volante de uno de los McLaren, Théo Pourchaire ha recibido una nueva oportunidad en la IndyCar.
Théo Pourchaire, tras debutar hace un par de semanas en la Superfórmula japonesa, tendrá este fin de semana una de las oportunidades más importantes de su carrera: debutará en IndyCar.
El debut de Lyle Larson en la Indy 500 está despertando gran expectación en Estados Unidos. La gran estrella de los midgets y campeón de NASCAR, efectuará este mayo su debut en Indianápolis.
Cristina Gutiérrez y Mattias Ekström son los nuevos pilotos de McLaren en Extreme E. La burgalesa y el sueco unen fuerzas para una dupla totalmente renovada. Ambos atesoran una gran experiencia en la categoría e incluso la vigente campeona del Dakar en Challenger ya sabe lo que es ganar este Campeonato también.
McLaren ha revelado públicamente su compromiso firme de seguir en la Fórmula E más allá de 2026, es decir, en la era Gen4. Ian James, máximo responsable del equipo y Zak Brown, director ejecutivo de competición de la marca, ya miran a largo plazo y afrontan con ilusión la llegada de la próxima generación de monoplazas.
McLaren ha confirmado su renovación como cliente de Nissan en Fórmula E hasta 2026, es decir, hasta el final de la era Gen3. Los de Woking descartan así las opciones de diseñar su propio tren motriz o de asociarse a un nuevo fabricante que llegaron a estar sobre la mesa de cara al Gen3.5 que se estrenará la próxima temporada.