GP de Singapur F1 2024 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'31"763 | 26 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'31"839 | + 00"076 | 25 |
| 3 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'31"952 | + 00"189 | 27 |
| 4 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'32"097 | + 00"334 | 22 |
| 5 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'32"263 | + 00"500 | 26 |
| 6 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'32"369 | + 00"606 | 25 |
| 7 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'32"375 | + 00"612 | 21 |
| 8 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'32"451 | + 00"688 | 25 |
| 9 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'32"610 | + 00"847 | 26 |
| 10 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'32"615 | + 00"852 | 27 |
| 11 |
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | 1'32"618 | + 00"855 | 25 |
| 12 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'32"679 | + 00"916 | 24 |
| 13 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'32"694 | + 00"931 | 27 |
| 14 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'32"767 | + 01"004 | 22 |
| 15 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'32"778 | + 01"015 | 21 |
| 16 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'33"334 | + 01"571 | 25 |
| 17 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'33"377 | + 01"614 | 21 |
| 18 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'33"485 | + 01"722 | 25 |
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'33"585 | + 01"822 | 24 |
| 20 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'33"797 | + 02"034 | 24 |
Vowles defiende la salida de Colapinto en Singapur: "Controló la situación"
James Vowles ha valorado de forma positiva la salida de Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur. El jefe de equipo considera que siempre tuvo el control del coche y que su objetivo fundamental era el RB de Yuki Tsunoda.
¿Por qué empezó Hamilton el GP de Singapur con el blando? Mercedes responde
El director técnico de Mercedes, James Allison, ha explicado las razones por las cuales optaron por empezar con el neumático blando en el coche de Lewis Hamilton en Singapur. El británico remarca que cometieron un error, pero señala dos factores por los cuales su estrategia se torció por completo.
Power Rankings 2024: Norris se lleva el sobresaliente en Singapur y Alonso es tercero
Lando Norris ha sido el mejor valorado por los jueces de los Power Rankings tras el GP de Singapur. El británico sigue líder en la general y amplía su ventaja con Max Verstappen. Los dos candidatos al título se han llevado un sobresaliente por su actuación en Marina Bay, y Fernando Alonso ha sido tercero, con la misma puntuación que Nico Hülkenberg.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
