Leclerc, al frente en unos Libres 1 de Singapur positivos para Ferrari y McLaren

Los Libres 1 de Singapur, al más puro estilo Yeda, Baréin o Abu Dabi, se disputan todavía de día y con unas condiciones no muy representativas de cara a clasificación y carrera. La sesión no tiene tanto valor como los Libres 2, pero en un circuito tan complicado como Marina Bay, con los muros tan cerca, cada vuelta viene bien para que el piloto vaya construyendo su confianza para la hora de la verdad.

La sesión empezó con problemas para los dos australianos. McLaren tuvo un problema durante un ensayo de pit-stop previo a la sesión en el coche de Oscar Piastri, con la rueda trasera izquierda quedándose atascada. Los mecánicos tuvieron que trabajar duro para sacar la rueda, pero afortunadamente para ellos, no les ocurrió lo mismo que a Mercedes con Valtteri Bottas en Mónaco 2021 y pudieron salir a pista tras el primer cuarto de hora.

Daniel Ricciardo también perdió tiempo de rodaje al tener que montar parrillas de sensores para llevar a cabo varias pruebas con el VCARB01. El coche de la estructura de Faenza empezó bien, con buenos tiempos de Yuki Tsunoda, aunque él sí que estaba con el medio para sus primeras vueltas, mientras que muchos otros optaron por el duro.

Ferrari, Mercedes y Aston Martin, entre otros, salieron con el duro, por el medio que montaron Red Bull y McLaren. Leclerc en su décima vuelta de neumático, mejoró el tiempo de Norris con un compuesto más blando y se puso al frente con un 1'32"702. Al mismo tiempo, Sergio Pérez tuvo que regresar al garaje para efectuar cambios en su RB20, el cual tuvieron que ponerlo incluso en caballetes altos.

Para la segunda media hora, llegó el momento del neumático blando, con el que McLaren y Ferrari se reafirmaron en las primeras posiciones. Norris bajó al 1'31"839, casi un segundo más rápido con el compuesto medio, con Leclerc a 37 milésimas y por ahora, con registros bastante discretos de Red Bull y sobre todo, de Mercedes.

Leclerc quiso dejar claro que tenía ritmo y con un nuevo intento de clasificación, fue capaz de mejorar el tiempo de Norris y ponerse al frente por 76 milésimas. Los dos Ferrari y el McLaren de Lando estaban separados por apenas dos décimas, con Sainz tercero y Max Verstappen cuarto, sin descuidar a un muy sólido Yuki Tsunoda que fue quinto.

Piastri y Ricciardo dejaron atrás sus problemas al inicio de la sesión para ser sexto y séptimo respectivamente. Alexander Albon fue octavo, Alonso noveno y Esteban Ocon completó el ‘Top 10’ con el Alpine. Ninguno de los dos Mercedes estaba entre los diez primeros, tampoco Franco Colapinto, que se quedó undécimo, a las puertas, ni Sergio Pérez.

Para los últimos diez minutos, como suele ser habitual más en Libres 2, los pilotos probaron simulaciones de carrera para así tener más tiempo de simular clasificación en la siguiente sesión. Los tres compuestos estuvieron en pista, aunque lo más probable es que el blando sea el menos utilizado el domingo y cuyo protagonismo sea mayoritariamente en sábado.