GP de Japón F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1:54'23"566 | 53 | 1 | 26 | |
| 2 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 12"535 | 53 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 20"866 | 53 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 26"522 | 53 | 8 | 12 | |
| 5 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 29"700 | 53 | 3 | 10 | |
| 6 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 44"272 | 53 | 5 | 8 | |
| 7 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 45"951 | 53 | 9 | 6 | |
| 8 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 47"525 | 53 | 6 | 4 | |
| 9 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 48"626 | 53 | 7 | 2 | |
| 10 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 10 | 1 | |
| 11 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 12 | ||
| 12 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 52 | 16 | ||
| 13 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 18 | ||
| 14 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 13 | ||
| 15 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 15 | ||
| 16 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 17 | ||
| 17 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 52 | 19 | ||
|
24 |
|
C44 | Ferrari | Retirado | 12 | 20 | |||
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | Retirado | 0 | 11 | |||
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | Retirado | 0 | 14 |
SANCIONES:
Mercedes cuantifica los daños de Hamilton en Japón: "Hizo que el coche fuera más subvirador"
Lewis Hamilton se tocó con Charles Leclerc en los primeros compases de la carrera en Suzuka. Algo que, a priori, sólo le produjo una serie de daños leves. Sin embargo, Andrew Shovlin ha explicado que sí le dieron ciertos problemas, sobre todo en el primer stint. "Perdió un poco, y más que la cantidad absoluta de carga aerodinámica que perdió, hizo que el coche fuera un poco más subvirador", ha recalcado.
El fin de semana de Tsunoda en Japón "estuvo a la altura del de Verstappen y el de Alonso", señala Marko
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha admitido que el GP de Japón de Yuki Tsunoda fue "impecable". Tanto es así que el veterano austriaco cree que el rendimiento del piloto nipón "estuvo a la altura del de Max Verstappen y el de Fernando Alonso".
Tres accidentes y dos chasis dañados: ¡la factura de Williams asciende a más de dos millones de dólares!
Williams ha empezado la temporada con muchos más problemas de los que se esperaban. Tras tres accidentes y con los dos chasis dañados y sin ningún coche de repuesto, el coste de la factura por los gastos ocasionados asciende a más de dos millones de dólares.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
