GP de Japón F1 2024 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'29"563 | 23 | |
| 5 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'29"832 | + 00"269 | 25 |
| 20 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'29"918 | + 00"355 | 24 |
| 1 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'30"037 | + 00"474 | 21 |
| 8 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'30"082 | + 00"519 | 24 |
| 3 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'30"137 | + 00"574 | 14 |
| 10 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"171 | + 00"608 | 27 |
| 4 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'30"226 | + 00"663 | 19 |
| 7 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'30"341 | + 00"778 | 21 |
| 6 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'30"383 | + 00"820 | 25 |
| 18 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'32"533 | + 00"970 | 23 |
| 8 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'30"546 | + 00"983 | 26 |
| 12 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'30"682 | + 01"119 | 24 |
| 16 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'31"022 | + 01"459 | 18 |
| 11 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'31"067 | + 01"504 | 16 |
| 15 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'31"139 | + 01"576 | 21 |
| 14 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'31"141 | + 01"578 | 19 |
| 13 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'31"342 | + 01"779 | 23 |
| 17 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'32"452 | + 02"889 | 20 |
| 19 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'31"462 | + 01"899 | 22 |
Mercedes cuantifica los daños de Hamilton en Japón: "Hizo que el coche fuera más subvirador"
Lewis Hamilton se tocó con Charles Leclerc en los primeros compases de la carrera en Suzuka. Algo que, a priori, sólo le produjo una serie de daños leves. Sin embargo, Andrew Shovlin ha explicado que sí le dieron ciertos problemas, sobre todo en el primer stint. "Perdió un poco, y más que la cantidad absoluta de carga aerodinámica que perdió, hizo que el coche fuera un poco más subvirador", ha recalcado.
El fin de semana de Tsunoda en Japón "estuvo a la altura del de Verstappen y el de Alonso", señala Marko
Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, ha admitido que el GP de Japón de Yuki Tsunoda fue "impecable". Tanto es así que el veterano austriaco cree que el rendimiento del piloto nipón "estuvo a la altura del de Max Verstappen y el de Fernando Alonso".
Tres accidentes y dos chasis dañados: ¡la factura de Williams asciende a más de dos millones de dólares!
Williams ha empezado la temporada con muchos más problemas de los que se esperaban. Tras tres accidentes y con los dos chasis dañados y sin ningún coche de repuesto, el coste de la factura por los gastos ocasionados asciende a más de dos millones de dólares.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
