Ser reserva de Mercedes es la mejor opción de Ricciardo, según prensa británica

EL problemaa de.Ricci me parece que es que nadie quiere tomar champagne de.esa asquerosa bota

pues ya vez, a muchos pilotos les asusta los retos y prefieren quedarse a en su zona de confort antes que buscar competir y demostrar de que están hechos en otras categorías del motorsport.

y Alpine porque no es una oportunidad?

Ya me es complicado emitir un juicio sobre Ricciardo ¿Es buen piloto? Sí consideramos su etapa en Redbull se podría decir que si, pero en cuanto sale de esa estructura cae en picada, porque no podemos decir que su temporada 2019 en Renault haya sido buena, 2020 fue indudablemente mejor, muy probablemente porque se desarrolló el auto pensando en él. Pero en lugar de continuar con ese desarrollo y ascenso, lo tiró todo a la basura y se fue a McLaren.

Lo cual me lleva a pensar que para poder rendir necesita un tipo de auto muy específico, desarrollado para una característica muy concreta de su estilo de pilotaje, una que no puede o no quiere abandonar o modificar.

Bajo esta perspectiva no puedo decir que sea buen piloto, porque es incapaz de adaptarse, tampoco parece tener el conocimiento o la capacidad de expresar de qué es lo que necesita o lo que anda mal. Su caso no es como el de Albon o Alonso o Russell o Hamilton, que están por encima de lo que el auto puede dar. Si no que en lugar de aprovechar lo que el auto puede hacer, lo intenta forzar a hacer algo que no puede, rindiendo por debajo de lo que auto puede dar.

Ejem, ejem. Una cosita.Si en dos temporadas, no sabe que le falta al McLaren ,o a él para adaptarse....que va a aportar como probador?

La mejor opción no es ser reserva de ninguna marca sino correr en otra categoría y mantenerse activo como piloto, puede ser WEC-IMSA, INDY o incluso NASCAR o DTM y porque no probar el mundial de Rally, cualquier alternativa es mejor que ser reserva de Mercedes o de cualquier otro gran equipo, al menos está corriendo y recuperando su confianza y no aburrido en un simulador y haciendo un par de libres al año.
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Que manito te dieron tus compatriotas no?.

Si, pero Ricciardo no es Alonso, cuando Alonso deja la formula 1 la deja siendo dos veces campeón del mundo lo que me parece dejaba la puerta abierta a volver, por lo menos mas abierta que la que podría dejarla Ricci si se va, igual no sabemos si tiene alguna promesa de MB de ubicarlo en algún equipo o si saben que LH se va y ocupe su lugar, no se, habría que conocer los detalles.

Lo del MP4/4 fue descomunal, ganó 15 carreras de 16 posibles. Nadie más hizo eso.

MCLF1 Así es. Otra era. Entre los más ganadores me faltó el MP4/4 de 1988: 15 triunfos. Saludos.

Época de un reglamento de larga duración, hoy es impensable.

J.M.F. Por supuesto. Sólo digo que tres campeones corrieron con el M23, no que esos tres tipos ganaron mundiales a bordo de ese auto. Saludos.

Perdona Fittipaldi y James Hunt si lo hicieron campeón a ese chassis ....Dennis Hulme salió campeón en el 67´ con el Brabham Repco....atte.

Si ademas de los que has dicho me apena bastante el trato de Liuzzi, Klien y Kvyat que fueron ascendidos, luego descendidos a Toro Rosso y finalmente tirados por la puerta de atras...

thespeedmustang Así es, les fue bien a los que nombras, fuera de la F1. El que se salvó fue Albon. En rigor, viendo cómo ha actuado la "trituradora" de la que hablas, no debería haber regresado. Pero lo llamó Williams y no lo hace mal. Pobre Albon, doce carreras solamente en Toro Rosso y lo subieron al Red Bull para que acompañara... a Verstappen! Saludos.

MCLF1 A propósito de McLaren, el dato inútil... el M23 es el monoplaza más ganador de la historia de la F1: 16 grandes premios, más que el Ferrari F2004 (15) y que el Ferrari F2002 (14). El chiste es que al M23 lo hicieron correr entre 1973 y 1977 (equipo oficial McLaren), le sacaron el jugo. Diseñado por Gordon Coppuck con la ayuda de un joven John Barnard. Lo pilotaron tres campeones, Fittipaldi, Hunt y Hulme. Saludos.

Opino igual. Si eres piloto, supongo que tu vida es correr. Cuando Alonso se fue de la F1, no estuvo rascándose la panza. Estuvo en otras competiciones, pero siempre detrás de un volante. Pero él sabrá lo que prefiere :)

Yo si fuese Ricciardo preferiría irme a la indy o otra categoria similar a ser probador, todavía es 'joven' son 33 años...

Buemi y sobretodo Bourdais y Speed han tenido una buena vida fuera de la f1 cada uno en su competición. La verdad es que haber convertido en una teituradora de pilotos lo ha pagado al final la propia Redbull ahora se han quedado casi sin pilotos de nivel. Algo similar estan haciendo en motogp junto a KTM

MCLF1 Colega, hablas de "karma". Y si eso lo extendemos más allá de Ricciardo: Vergne, Buemi, Alguersuari, Speed, Bourdais, Hartley, Klien... son varios de la órbita Red Bull - Toro Rosso - Alpha Tauri que luego de su paso por estos equipos, no tuvieron demasiadas oportunidades en otras escuadras o que, lisa y llanamente, debieron que irse de la categoría, con más pena que gloria Ricciardo, que perteneció a ese mundo Red Bull, zafó de ese destino prematuro, se fue a Renault, encontró trabajo en McLaren... pero aún así, estaría quedando fuera de la F1... a los 33 años. Saludos.