Nyck de Vries

2023 - ALPHATAURI

Tres años tuvo que esperar Nyck de Vries para conseguir su tan ansiada oportunidad en Fórmula 1, la cual llegó de la mano de AlphaTauri. Los de Faenza quisieron hacerse con los servicios de un piloto experimentado, que ya sabía lo que es ganar títulos en karting, Fórmula 2 y Fórmula E.

A De Vries le costó carburar mucho más de lo esperado, quedando por detrás de Yuki Tsunoda tanto en Baréin como en Arabia Saudí, con ambos fuera de los puntos. Si bien el japonés, acabó décimo en Australia y estrenó su casillero, el de Países Bajos tuvo que abandonar tras un toque con Logan Sargeant en la última salida.

En Bakú, un circuito más conocido para él, había puestas muchas esperanzas, pero acabaría decepcionado con dos accidentes, uno en clasificación y otro en carrera. En Miami también tuvo problemas, aunque por primera vez, fue más rápido que Tsunoda a una vuelta. A partir de ahí, ya llegaron los rumores de una posible salida a mitad de temporada.

Mónaco fue un paso hacia delante, con un duodécimo lugar, el mejor de toda su etapa con AlphaTauri. En España, en cambio, con Tsunoda luchando por los puntos, él volvió a estar en tierra de nadie. En Canadá y Austria lo único destacado fueron sus luchas con Kevin Magnussen, quien le acusó incluso de pilotar de forma desesperada para salvar su carrera.

Silverstone fue su última aparición en la Fórmula 1, aunque nadie lo supo hasta dos días después, cuando Red Bull anunció el regreso de Daniel Ricciardo a la parrilla con AlphaTauri tras un test brillante. De Vries vio como el sueño que tanto había perseguido se desvanecía después de únicamente diez carreras y su 2023 acabó ahí.

Tras renunciar a un asiento en Maserati en Fórmula E y a otro en Toyota para el WEC por la Fórmula 1, De Vries logró salvar sus planes para 2024. El de Países Bajos anunció su regreso a la categoría eléctrica con Mahindra y también reemplazará a José María López en la estructura japonesa para el Mundial de Resistencia. Si bien su paso por el Gran Circo acabó muy pronto, Nyck aún tiene mucho qué decir en otros Mundiales.

2022 - MERCEDES (RESERVA)

Tras convertirse en el primer campeón del mundo de la Fórmula E en 2021, Nyck de Vries llegó a estar en la agenda de varios equipos de Fórmula 1 para 2022. Sin embargo, no consiguió un asiento y continuó en la categoría eléctrica para defender su título junto al rol de piloto reserva de Mercedes, con el que también haría dos sesiones de Libres 1.

Su año de defensa del título en Fórmula E fue muy discreto, con dos victorias en Ad Diriyah y Berlín y otro podio en Londres. El de Países Bajos se vio superado por Stoffel Vandoorne, quien ganaría el Mundial en esta ocasión. Aunque 2022 no fuese su año en la categoría eléctrica, agarró con dos manos la oportunidad que tuvo en Fórmula 1.

Tras disputar los Libres 1 del GP de España con Williams y los del GP de Francia con Mercedes, en Monza, tuvo la oportunidad de su carrera. Los de Grove necesitaban un sustituto de urgencia para Alexander Albon desde el sábado y De Vries fue el elegido. Aquel fin de semana, en el que probó para Aston Martin el viernes, estuvo brillante y acabó noveno en carrera, sumando dos puntos en su debut en Fórmula 1.

Esta actuación le valió para entrar en las quinielas de una Silly Season que ya estaba siendo bastante agitada. De Vries probó para Alpine en un test privado en Hungría y en Williams también se interesaron por él para reemplazar a Nicholas Latifi, a quien batió en Monza. Eso sí, su destino finalmente sería AlphaTauri, con quienes correrá su primera temporada completa en Fórmula 1 en 2023.