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Los dos últimos pilotos despedidos han sido 'rookies'... ¿aviso a navegantes?

Nyck de Vries y Logan Sargeant llegaron como novatos en 2023 y ya ambos no tienen asiento en F1
De los tres últimos pilotos que han debutado en F1, sólo Oscar Piastri se mantiene en la parrilla
Logan Sargeant y Nyck de Vries en Barcelona
Logan Sargeant y Nyck de Vries en Barcelona
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07 Sep 2024 - 11:00

Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.

Todas las temporadas tienen una Silly Season, que algunas veces resulta muy agitada y otras no tanto. La de 2022 estuvo realmente movida en la zona media de la parrilla y para la siguiente temporada, llegaron tres debutantes. De esos tres, Oscar Piastri es el único que sigue en Fórmula 1. De Vries y más recientemente, Sargeant, ya están fuera.

De Vries y Sargeant han sido los dos últimos pilotos en ser despedidos. Los dos han perdido su asiento en medio de una temporada y curiosamente, los dos llegaron a sus respectivos equipos en condiciones de ‘rookie’. Esto mismo refleja la dificultad de los pilotos para dar el salto definitivo a la categoría reina y a su vez, pone en valor la buena labor de Piastri.

Si bien ya hay otros pilotos que dejarán la Fórmula 1 a final de esta temporada, como es el caso de Kevin Magnussen, resulta curioso que en cuestión de año y medio, sólo hubiera dos despidos y fuera de dos novatos. En los últimos años, los equipos se han mostrado muy cautos a la hora de fichar a debutantes y el tiempo les ha dado la razón en ciertos casos.

De Vries llegó a la Fórmula 1 después de haber brillado como reemplazo en Monza. En su caso, tuvo que buscar un camino alternativo tras ser campeón de Fórmula 2. Fue el primer campeón del mundo de Fórmula E en 2021 y también disputó varias pruebas del WEC en LMP2, antes de que AlphaTauri le diera una oportunidad el año pasado. Tras su salida del equipo, retomó su programa dual de Fórmula E con Mahindra y WEC con Toyota.

Sargeant, por su parte, tuvo un ascenso mucho más rápido. El ‘timing’ le sonrió a corto plazo, ya que logró un asiento en Fórmula 1 un año antes de lo esperado. Sus resultados en categorías inferiores lo situaban como un gran prospecto de futuro, pero su sueño de llegar al Gran Circo se convirtió en pesadilla. Durante su periplo de año y medio de Williams no estuvo en absoluto a la altura de las expectativas y perdió su asiento antes de tiempo.

Estos dos recientes despidos son un aviso a navegantes para los próximos tres debutantes en Fórmula 1. Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman y Jack Doohan son pilotos con un potencial realmente alto y tienen la confianza de sus respectivas Academias, pero dar el salto a la categoría más importante y profesionalizada del mundo es un reto que nadie debe subestimar bajo ningún concepto.

5 comentarios
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07 Sep 2024 - 15:03
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#4 @#3 Bueno, la F1 nunca fue barata....pero las exigencias de hoy día son un poco abultadas.....si... ... Ver comentario
Renegade... si me preguntabas rápidamente, rápidamente te hubiera dicho 6 motoristas... 7 como máximo... no contaba con Hart e Illmor... en una de esas te nombraba Hart, pero Illmor... jamás.
07 Sep 2024 - 14:23
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#3 @#2 Renegade....qué tal compañero... la aclaración es que muchos de ellos estuvieron algunas poc ... Ver comentario
Bueno, la F1 nunca fue barata....pero las exigencias de hoy día son un poco abultadas.....si....9 motoristas, Yamaha, Ford Cosvorth, Peugeot, Mugen-Honda, Hart, Renault, Ferrari, Mercedes, e Ilmor.....saludos
07 Sep 2024 - 14:17
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#2 @#1 Grande Grant....como te gustan los datos estadísticos, 13 debutantes en un promedio de 28 butac ... Ver comentario
Renegade....qué tal compañero... la aclaración es que muchos de ellos estuvieron algunas pocas carreras y adiós. Que 'fácil' era en esos años montar un equipo... 14 equipos en 1994 y 9 motoristas... en serio 9? Tantos? Vaya!
07 Sep 2024 - 13:57
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#1 2025, tres debutantes. Bastante gente nueva, Pero, si es por cantidad, 1994 es más llamativo, porqu ... Ver comentario
Grande Grant....como te gustan los datos estadísticos, 13 debutantes en un promedio de 28 butacas.....14 escuderias con 9 motoristas diferentes....
07 Sep 2024 - 12:43
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2025, tres debutantes. Bastante gente nueva, Pero, si es por cantidad, 1994 es más llamativo, porque ese año llegaron a la F1, Panis, Coulthard, Frentzen, Salo, Verstappen... Deletraz, Beretta... un tal Schiatarella, el pobre Inoue y su compatriota Noda, un sujeto de apellido Lagorce y el belga Adams, conocido sólo en su casa. Esos y el malogrado Ratzenberger.

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