Estaba escribiendo en un grupo de Telegram: "Sainz aún no se ha salido y eso es noticia". Pues fue pulsar "Enviar" y al cabo de pocos segundos coge el tío y se marca un recto en la curva 11 xD Échame la culpa, Carlos xD Dicho esto, ¡te deseo un buen finde!
@#146 Y están por méritos propios. Los tres fueron capaces de cerrar una buena vuelta para asegurar (cuando en esa primera vuelta de Q3 tanto Max como Leclerc cometieron errores y tuvieron un peor tiempo). Lo de terminar contra el muro de Leclerc, era hasta previsible, te diría. El caso es que así son las carreras y las qualys, más concretamente: nunca sabes cuándo va a haber una bandera amarillo o una roja y tienes que asegurar buenas vueltas a la primera. Y ayer ni Max, ni Leclerc fueron capaces de hacerlo. Por eso saldrán de donde saldrán. Y cambiando de tema, respecto a Sainz, por fin tiene un finde decente. Aunque que te supere un Aston con neumáticos usados, que no es un coche especialmente bueno en las qualys... pero bueno, viendo su progresión, parece que va hacia arriba. A ver si no se lleva a Alonso por delante en la primera curva, otra vez y puede hacer una buena carrera. Estaría genial un podio final con tres hispanohablantes, pero eso es más difícil que vaciar esta página de trolls xD Un saludo a todo el mundo :)
Hay un universo de diferencia entre escuchar a Mike Krack, o escuchar a Otmar Snauffalgo. Es que no hay color. El primero destila inteligencia y saber estar. El segundo transmite ignorancia y poco más. Creo que Aston tiene suerte con Krack, porque cualquiera puede ejercer de director en un equipo pequeño. Pero no cualquiera vale para un equipo grande (que es en lo que se está convirtiendo Aston). Les deseo una buena temporada.
@#14 Ocón "estuvo ahí", porque tuvo una temporada normal, con el coche que tenían. Tuvo un número de abandonos y fallos lógicos, para lo que es toda una temporada. Pero Alonso tuvo una cantidad infinitamente mayor de problemas mecánicos y abandonos, que le restaron una enorme cantidad de puntos. No digo que Ocón sea malo, pero si en el primer año de adaptación a Alpine Alonso ya quedó por delante del galo, en el segundo año iba a aumentar la diferencia, seguro (si hubiera tenido una temporada normal). En el siguiente enlace te paso un detalle de lo que fue el año del asturiano, para que veas/recuerdes que no fueron dos o tres carreritas las que se le jodieron por fiabilidad o errores en su lado del garaje: https://www.dazn.com/es-ES/news/f%C3%B3rmula-1/fernando-alonso-dramatico-balance-alpine-mundial-f1-2022-cuantos-puntos-ha-perdido/mpjn8x5ul90a19g8w57ogkscp#:~:text=El%20piloto%20espa%C3%B1ol%20de%20Alpine,el%20coche%2014%20durante%20esta
En la qualy del año pasado, Pérez quedó a menos de una décima de Max. Este año venía enchufado con la victoria en Jeddah... y desde Libres 3 problemas con el setup... Final de mi alegato, Su Señoría xD
Estaba escribiendo en un grupo de Telegram: "Sainz aún no se ha salido y eso es noticia". Pues fue pulsar "Enviar" y al cabo de pocos segundos coge el tío y se marca un recto en la curva 11 xD Échame la culpa, Carlos xD Dicho esto, ¡te deseo un buen finde!
@#146 Y están por méritos propios. Los tres fueron capaces de cerrar una buena vuelta para asegurar (cuando en esa primera vuelta de Q3 tanto Max como Leclerc cometieron errores y tuvieron un peor tiempo). Lo de terminar contra el muro de Leclerc, era hasta previsible, te diría. El caso es que así son las carreras y las qualys, más concretamente: nunca sabes cuándo va a haber una bandera amarillo o una roja y tienes que asegurar buenas vueltas a la primera. Y ayer ni Max, ni Leclerc fueron capaces de hacerlo. Por eso saldrán de donde saldrán. Y cambiando de tema, respecto a Sainz, por fin tiene un finde decente. Aunque que te supere un Aston con neumáticos usados, que no es un coche especialmente bueno en las qualys... pero bueno, viendo su progresión, parece que va hacia arriba. A ver si no se lleva a Alonso por delante en la primera curva, otra vez y puede hacer una buena carrera. Estaría genial un podio final con tres hispanohablantes, pero eso es más difícil que vaciar esta página de trolls xD Un saludo a todo el mundo :)
Hay un universo de diferencia entre escuchar a Mike Krack, o escuchar a Otmar Snauffalgo. Es que no hay color. El primero destila inteligencia y saber estar. El segundo transmite ignorancia y poco más. Creo que Aston tiene suerte con Krack, porque cualquiera puede ejercer de director en un equipo pequeño. Pero no cualquiera vale para un equipo grande (que es en lo que se está convirtiendo Aston). Les deseo una buena temporada.
@#14 Ocón "estuvo ahí", porque tuvo una temporada normal, con el coche que tenían. Tuvo un número de abandonos y fallos lógicos, para lo que es toda una temporada. Pero Alonso tuvo una cantidad infinitamente mayor de problemas mecánicos y abandonos, que le restaron una enorme cantidad de puntos. No digo que Ocón sea malo, pero si en el primer año de adaptación a Alpine Alonso ya quedó por delante del galo, en el segundo año iba a aumentar la diferencia, seguro (si hubiera tenido una temporada normal). En el siguiente enlace te paso un detalle de lo que fue el año del asturiano, para que veas/recuerdes que no fueron dos o tres carreritas las que se le jodieron por fiabilidad o errores en su lado del garaje: https://www.dazn.com/es-ES/news/f%C3%B3rmula-1/fernando-alonso-dramatico-balance-alpine-mundial-f1-2022-cuantos-puntos-ha-perdido/mpjn8x5ul90a19g8w57ogkscp#:~:text=El%20piloto%20espa%C3%B1ol%20de%20Alpine,el%20coche%2014%20durante%20esta
En la qualy del año pasado, Pérez quedó a menos de una décima de Max. Este año venía enchufado con la victoria en Jeddah... y desde Libres 3 problemas con el setup... Final de mi alegato, Su Señoría xD