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2023 ha sido el segundo año con más banderas rojas en carrera de todo el siglo XXI. Hasta en un total de seis ocasiones, tres de ellas en una misma carrera, la FIA optó por detener la prueba generando bastante polémica más de una vez. Tras el caos de Australia, fue cuando más cuestionadas fueron estas interrupciones.

Lewis Hamilton se lleva una valiosa lección de 2023 más allá de las carreras. El británico revela que ha aprendido a tener más compasión por sí mismo, algo que le había costado mucho en los últimos años, en los que ha estado más centrado en los problemas mundiales, en general.

Sacha Fenestraz ha informado que lleva trabajando en un equipo de Fórmula 1 como piloto de simulador seis meses, aunque no ha podido revelar su identidad. El argentino siente que tienen plena confianza en él y espera que pueda tener alguna oportunidad de subirse a un coche en el futuro, ya sea en un test o en unos Libres 1 para jóvenes pilotos.

Mercedes es el tercer equipo de todo el siglo XXI que ha acabado segundo en el Campeonato de Constructores sin ganar ni una sola carrera en todo el año. Es una hazaña que sólo pudo conseguir uno de sus antecesores, BAR Honda en 2004 y también BMW Sauber en 2007, aunque en este caso fue gracias a la descalificación de McLaren.

La FIA eligió el adelantamiento de Fernando Alonso a Sergio Pérez en las postrimerías del GP de Brasil como ‘acción del año’. Fue sin duda un ‘capolavoro’, una obra de arte como pocas.

El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy orgulloso del trabajo de todo el equipo en Fórmula 1. En cuestión de varias semanas, pasaron de tener el noveno coche más rápido a tener el segundo y empezar a subir al podio. Ha sido un progreso muy especial para ellos, el cual ha despertado los elogios de todo el paddock.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, revela que alrededor de un 60% del RB19 es idéntico a su antecesor. El británico sostiene que más de la mitad del coche que ha dominado la Fórmula 1 en 2023 era igual al del año pasado, lo cual reafirma el gran trabajo de desarrollo que han llevado a cabo.

AlphaTauri ha sido el equipo que más piezas nuevas ha introducido en 2023, hasta un total de 65, incluidos seis fondos planos. Los de Faenza pudieron escapar del pozo en el que se encontraban tras el GP de Baréin en el tramo final de la temporada y la clave fueron todas las evoluciones que fueron llegando con el paso de los meses.

Lewis Hamilton está muy orgulloso de que nadie dentro de Mercedes haya tirado la toalla tras el duro inicio de año. El británico recuerda lo doloroso que fue haber empezado 2023 con un coche idéntico al W14, pero han conseguido darle la vuelta y él ha acabado tercero en el Mundial, el mejor clasificado fuera de Red Bull.