La renovación de Sainz, pendiente de los últimos flecos según Binotto

Si no lo fichan, lo pierden y será un error para SF. Otro más.

Eso igual se pueden poner clusulas y variables bonus , ejemplo por puntos logrados , podios , victorias, si ferrari es campéón de constructores y si Sainz es campeón del mundo

En efecto como el contrato de Vettel que es multianual y tuvieron que confirmar su continuidad ambas partes al final del año pasado

No creo que Ferrari solo quiera ofrecerle solo un año a Carlos, como algunos dicen. ¿Que sentido tendría que quisieran ahora ofrecerle un contrato de solo un año cuando ha hecho una temporada increíble en su primer año en el equipo, y superando a toda una estrella, teniendo en cuenta que su primer contrato con el equipo ha sido de dos años?...

Ferrari quiere renovar un años, Carlos quiere dos.

Está pasando el invierno y creo que ahí está la cuestión, en cuanto tiene garantizada la butaca de Ferrari, no veo que pueda existir otro problema, porque esto ya tendría que estar resuelto. De todas forma estimo que le darán hasta el 24, es lo más razonable.

Y dale!!. Jumper, lee de nuevo el @20.. Si el contrato es MULTIANUAL, eso quiere decir que la duración que aparece, queda GARANTIZADO SU CUMPLIMIENTO... / Es decir si Sainz firma un MULTIANUAL hasta 2024. Es al 100% piloto de Ferrari hasta 2024 y no se puede cambiar.

Ok, pero entiendo que a grandes rasgos existen dos tipos de contratos plurianual: uno a secas,como el que tiene Leclerc, Verstappen o Norris. Otro, donde se fijan las bases contractuales por un período de tiempo pero necesita la ratificación anual de ambas partes para la continuidad del mismo. De todas formas, me parece lo más lógico renovarle por dos años, pero pareciera que a Ferrari le es más cómodo hacerlo año a año. No creo que el problema sea piloto 1 y 2, ya que ni el actual contrato se refiere al tema.

Ferrari salvo que tenga un cochazo muy superior no le va a servir con un piloto top y un escudero. Kimi y Massa, Rosberg y Lewis o Buttom y Barchello etc. Son ejemplos de piltos mas o menos simialres que ganaron mundiales

Si a un piloto le ponen delante un "Contrato Multianual", es porque se le quiere retener dentro del equipo....

Lo dije hace meses, Carlos quiere""" POR ESCRITO que aparezca en el contrato El TRATO DE IGUALDAD """a los dos pilotos dentro del equipo. Seguro que ahí está el problema . Porque de boquita te pueden prometer cualquier cosa, pero si lo incumplen no pasa nada, Eso es lo que Carlos quiere evitar.....

Jumper, entiendo que un "Contrato Multianual" , es precisamente lo contrario que comentas. Es decir, .lo que se busca con este tipo de contrato fundamentalmente , es GARANTIZAR POR AMBAS PARTES el cumplimiento de todos los años que se firman. Vamos, se busca ESTABILIDAD y no poder romper el contrato de forma unilateral... / Lo que tú mencionas del "acuerdo por ambas partes para continuar" un año más, es un CONTRATO NORMAL. La que firmamos todos generalmente. La empresa te puede echar ( previa indemnización ) o puedes renunciar como trabajador , cuando tú quieras....

o sea que yo no creo que renovar de momento año a año sea malo.

Para los que piensan que es bueno renovar hasta el 2024 les digo que yo no querría, si renueva ahora por 4 años por ejemplo lo haría con un sueldo acorde a sus resultados, en cambio si logra ser campeón el próximo contrato ya seria con un sueldo muy diferente, solo fijaros en Max a renovado siendo ya campeón y al mismo sueldo que Hamilton.

Para los que piensan que es bueno renovar hasta el 2024 les digo que yo no querría, si renueva ahora por 4 años por ejemplo lo haría con un sueldo acorde a sus resultados, en cambio si logra ser campeón el próximo contrato ya seria con un sueldo muy diferente, solo fijaros en Max a renovado siendo ya campeón y al mismo sueldo que Hamilton.

se lo ha ganado deberian extenderle el contrato hasta 2024 como lo tiene leclerc

La única manera de que Mick no valla a Ferrari y por lo tanto eche a Sainz es que se vea que no tiene nivel. Pero descaradamente.

Ferrari seguro que intenta renovarle por 1 año. SAINZ querrá mas. Ferrari quiere sentar a schumacher de escudero de Leclerc. Pienso que Sainz se merece más dinero y mejor contrato, pero los planes de Ferrari quizás sean otros, Ferrari siempre ha tenido piloto top y bueno para sumar puntos y que no moleste mucho al Top. Sainz podría encajar ahí, pero este año dejo en evidencia el Top. mMagnusen es un Verstappen sin talento, marrullero, sucio y bocazas. Ya veremos a ver que ocurre, pero Mazepin no le ganó ni en clasificscion, ni carrera y tenía el dinero de papi detrás. Para los que ningunean a Schumacher jr, cuantos coches rompió Verstappen antes de ser campeón, cuantos choques ha provocado? Y kimi? Porque en un gp de Mónaco en sus primeros años en Mclaren estrello hasta el muleto. Ahora se buscan estadísticas estupidas como cuanto dinero ha provocado en daños. Es un rookie, hay que darle un margen, peor fue bottas que echo de pista a 2 red bull, por ejemplo. .

Carlos sigue demostrando lo bueno que es, ya ganó a Leclerc ante todo pronóstico, callando muchas bocas (a mí el primero). Ferrari debería renovarle y tiene dos grandes pilotos

Tanto Leclerc como Sainz son grandes pilotos. Si tienen un coche ganador, roces en pista van a tener como los han tenido todos.. pero, mientras se respeten, ¿para qué cambiar? ¿Cuántos pilotos hay mejores que ellos en pista ahora mismo a parte de Verstappen y Hamilton? De los Norris, Russell, Pérez, Ricciardo, Gasly... no veo a nadie que esté a a su altura (No cuento a Fernando ya que por ahora no entra en los planes de ningún equipo top). Y Mick con Magnussen va a tener un hueso, xq no será un gran piloto pero es peleón y agresivo.