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La renovación de Carlos Sainz con Ferrari parece estar en marcha. El madrileño ha reconocido que quiere continuar en la Scuderia muchos años más y, sobre todo, conocer su futuro antes de que arranque 2024. Así que tienen tres meses por delante para cerrar el acuerdo, pero las conversaciones ya se han producido y parece que la intención del piloto es mantener su asiento... siempre que se sienta querido. 

Logan Sargeant seguro que no pensaba en una temporada tan complicada cuando soñaba con llegar a la Fórmula 1. En el año de su debut, ha estado muy lejos de Alex Albon, su compañero de equipo, que le aventaja en 26 puntos. Y sus accidentes han sido los que más dinero han costado en la parrilla. En principio, Williams había pensado en Austin como escenario perfecto para una renovación. Pero, a pesar de haber sumado su primer punto en la competición, el equipo ha frenado y sigue alargando el momento. 

Haas ha decidido no renovar a Mick Schumacher para la temporada 2023. El alemán se queda sin asiento, a falta de saber si tendrá una oportunidad con Williams, sólo tras un segundo año en Fórmula 1 de accidentes y sólo 12 puntos, menos del doble que los que anotó Kevin Magnussen. 

Guenther Steiner y Gene Haas han decidido no renovar a Mick Schumacher y fichar a Nico Hülkenberg para la temporada 2023. El hijo de Schumacher se queda sin asiento dos años tras debutar en Fórmula 1.

Ralf Schumacher ha salido en defensa de su sobrino Mick después de los últimos rumores, que apuntan a que Guenther Steiner no renovará al hijo del heptacampeón por falta de rendimiento.

Lewis Hamilton no tiene ninguna intención de decir adiós a la Fórmula 1 a corto plazo. El británico avanza que firmará un nuevo contrato con Mercedes para seguir con ellos más allá de 2023. A sus 37 años, no deja de ser un apasionado de las carreras y a día de hoy, todavía sigue haciendo méritos para ganarse el pan en dicho mundo.

Lando Norris admitió que tenido conversaciones con Red Bull "antes de firmar el actual contrato multianual con McLaren", en una entrevista con la publicación alemana Auto Motor und Sport. El británico señaló que es algo normal mirar alrededor y valorar la situación antes de firmar un contrato.

Mick Schumacher y Haas empezaron a negociar sobre una posible renovación para 2023 en el GP de Singapur. Tras varias semanas con muchas incógnitas, ambas partes han acercado posturas, pero todavía se desconoce si firmarán un nuevo contrato para la que sería su tercera temporada juntos.

El anuncio que Sauber tenía preparado para hoy no era más que la renovación de Guanyu Zhou. El piloto chino aprueba en su temporada de debut en Fórmula 1 y tiene la confianza del equipo para un segundo año.

Laurent Rossi juzga la decisión de Fernando Alonso de irse a un equipo que es noveno en el Campeonato de Constructores. El director ejecutivo de Alpine piensa que su oferta era mejor y cree que no le tenía que haber molestado que no le ofrecieran un contrato a más largo plazo teniendo en cuenta su edad.

Williams ha decidido no renovar con Nicholas Latifi. 2022 será la última temporada del canadiense en el equipo, que se prepara para anunciar a un nuevo compañero de Alex Albon para el próximo año.

Yuki Tsunoda renueva con AlphaTauri para 2023. Una de las incógnitas para la próxima temporada se ha despejado hoy. Queda por ver quién será su compañero en la hermana pequeña de Red Bull.

La renovación de Alex Albon para 2023 era el esperado anuncio que Williams había programado para hoy. El británico-tailandés se asegura otro año en la categoría reina tras su regreso para esta temporada.

McLaren estudia opciones por si Daniel Ricciardo decide retirarse al terminar este año y uno de los nombres que suena con más fuerza es el de Sebastian Vettel. No obstante, el tetracampeón del mundo sólo se plantea dos opciones: seguir en Aston Martin o abandonar la Fórmula 1.

Max Verstappen renovó su contrato hasta 2028 el pasado mes de marzo. A mitad de temporada, cuando sigue líder del Mundial, el piloto de Países Bajos admite que éste puede ser su último contrato en Fórmula 1.