Hamilton y el motor Ferrari: "Están por delante de nosotros"

Lo de tratar bien las gomas quedó claro en Barcelona dond Seb tuvo que hacer una parada + que todos sus rivales xq si no no llegaba.

Pues les digo que Mercedes no está por delante de Ferrari. La superioridad de un equipo no se mide por la potencia del motor ni las bondades de su chasis, influyen la fiabilidad, estrategias y las prestaciones de los neumáticos; por supuesto que hay que tener buenas manos para guiar el auto a la victoria, eso se refleja midiendo un piloto contra su compañero, en eso Vettel y Hamilton llevan la ventaja, pero Ferrari parcialmente se encuentra en la cúspide del campeonato en constructores y no es por el mágico Vettel, es por el gran trabajo de ingeniería realizado por el equipo. OJO: Ferrari pudiera estar más adelante pero Raikkonen no es el mismo de sus inicios.

La cuestión es la siguiente........NO hay equipo dominador en estos momentos, nadie está por encima de nadie, por supuesto que tampoco hay excusas para Mercedes ni para Ferrari en el caso de perder el presente campeonato, no podrán achacarle su derrota diciendo que el rival era mejor. Si Ferrari logra llevarse el título NO es por el todopoderoso Vettel, es gracias únicamente a que su auto era superior. PD: Nadie me va a venir a contar cuentos de que Vettel es uno de los pocos pilotos de la historia en llevarse un título con un auto inferior.

Pues sí, así fue, Red Bull con blistering y el motor capado. Y sí, diez puntazos que tiraron por la borda los pilotos de Ferrari con el mejor monoplaza. Los verdaderos tifosi están preocupados ante tal despilfarro de puntos y oportunidades perdidas. Está claro que actualmente deberían tener ya una ventaja sustancial en el campeonato... y sin embargo ahí están, a tiro. Lo acabarán pagando al final, al tiempo.

Pues algún crédito hay que darles a los de Maranello, este año están derrocando a Mercedes en circuitos que han sido de dominio completo de los alemanes, en los que Ferrari eran absolutos redbull está dominando, Ferrari optó por adoptar la filosofía de Mercedes en tratar de ser rápidos y tratar de ganar en la mayor cantidad de circuitos posibles, no sólo en 3 o 4 de la temporada, con la diferencia que los italianos les están dando más pelea de las que se pensaban, creo que los de rosso van a luchar hasta el final, les han dado una gran arma con que defenderse, veremos que pueden hacer para después del parón veraneo no retroceder o quedarse estancados y los demás dan un salto positivo, si logran superar esa barrera en la guerra de actualizaciones, me atrevo a pronosticar que si Vettel no sigue cometiendo errores puede que Hamilton no repita título tan fácilmente y cuidadito si los de Maranello traen la actualización de motor absoluta para cierre de campaña, pues parece ser que en Alemania están llegando al techo de prestaciones, esos fallos en ambos monoplazas lo confirman, por eso no quisieron actualizar en Canadá y ahora estarán compitiendo un pasito por detrás hasta que resuelvan los inconvenientes, saludos..

Están claramente por delante: motor rápido y fiable, chasis que trata mejor las gomas que RB y Mercedes, etc. Pero en Austria volvieron a perder puntos. Nada menos que diez perdieron al ser incapaces de atacar a un RB con blistering y el motor capado... Increíble.

Cierto, por eso, la victoria en Canadá, Australia y el 2-3 en Austria, en Mercedes les sentó muy mal, esas eran carreras suyas, como muy bien recuerda A. Sabbatini esta semana, ya lo decía el profesor Alain Prost, los campeonatos se ganan por los puntos "pesados", los puntos que ganas cuando no eres el favorito.... veremos como se desarrolla el campeonato.

A reseñar algo muy importante como que Mercedes dominaba en Australia, y Austria aún sin ganar, en Barcelona no tuvieron rival, y en Francia eran inalcanzables. Por el contrario Ferrari cuando ganó fueron victorias muy ajustadas. Mercedes sigue por delante no hay duda.

El problema es ser tetracampeón y haber ganado dos al ídolo local. Sólo eso que no es poco.

No lloren mas!!. Tanto RedBull como Mercedestuvieron AÑOS de supremacia absoluta, era hora de que se les cortara

ambos han fallado más de la cuenta

Efectivamente, ya dijo Lauda que iban a echar de menos a Rosberg y se está notando

Pienso lo mismo, parece que intentan dar más valor a sus campeonatos, Wolff hace lo mismo.

en fiabilidad?, vale que en Austria fallo la UP de Mercedes, pero hasta ese momento la fiabilidad de Mercedes era de 10

Y los próximos GP, en Silverstone el favorito (por neumáticos) es Mercedes, en Hungría (por circuito) es Red Bull, y en Alemania, ya veremos quien esta más fuerte. Para Spa/Monza y siguientes, ya es más difícil predecir nada, ya que creo que los equipos presentaran nueva evo de motor, y las cosas pueden cambiar.

Bueno, de los 9 GP que hemos tenido, podríamos clasificar los top-3 así (olvidando accidentes, safatey car, estrategias....) Ferrari: 4 GP el mejor (Bahrein, China, Baku, Canada) Mercedes: 4 GP el mejor (Australia, Barcelona, Francia, Austria) Red Bull: 1 GP el mejor (Monaco)

Este año están a la par.. digas lo que digas no tengo ningún problema con el primer piloto de Ferrari pero me parece que no llena las expectativas del equipo. Siendo claros creo que otro piloto Top no tendrías tantos fallos como el señor Vettel. Muy bueno a una vuelta y muy bueno con un coche rápido..pero no a demostrado mas nada que cuando quiere luchar de tu a tu siempre sale mal parado. Que casualidad

Lo que viene a decir Hamilton es que nunca les habían apretado tanto y eso ahora mismo le hace dudar de su propio potencial. Hace años lo decía Vettel a su muro que disfrutaran el momento que todo tenía fin.

claro que me lo he leído por eso comento, por lo que se ve usted no, o se le pasan algunos detalles como bien ya le ha señalado el compañero anubis92 esa declaración la hace el jefe de red Bull Nada más que decir cierro ya.

claro, el chasis.¿ Dónd dice que tienen el mejor auto?