GP de Rusia F1 2021 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'34"427 | 24 | |
| 2 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'34"638 | +00"211 | 22 |
| 3 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'34"654 | +00"227 | 13 |
| 4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'35"117 | +00"690 | 21 |
| 5 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'35"781 | +01"354 | 23 |
| 6 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'35"794 | +01"367 | 24 |
| 7 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'35"811 | +01"384 | 24 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'35"959 | +01"532 | 25 |
| 9 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'36"188 | +01"761 | 22 |
| 10 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'36"225 | +01"798 | 21 |
| 11 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'36"236 | +01"809 | 25 |
| 12 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'36"522 | +02"095 | 20 |
| 13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'36"795 | +02"368 | 22 |
| 14 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'36"877 | +02"450 | 22 |
| 15 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'36"952 | +02"525 | 20 |
| 16 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'37"794 | +03"367 | 25 |
| 17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'38"013 | +03"586 | 22 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'38"155 | +03"728 | 21 |
| 19 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'38"586 | +04"159 | 22 |
| 20 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'38"977 | +04"550 | 23 |
A errores en Rusia, palizas en el simulador de Norris
Lando Norris estuvo a punto de conseguir la primera victoria de su vida en el Gran Premio de Rusia, pero la decisión de no colocar neumáticos de lluvia en el momento adecuado le arrebató todas sus posibilidades. Pero sólo unos días después ha decidido ponerse manos a la obra para aprender de lo ocurrido con dos buenas jornadas en el simulador.
La mala salida de Hamilton en Rusia fue influenciada por Verstappen, dice Mercedes
El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, ha explicado por qué Lewis Hamilton fue tan conservador en la salida del GP de Rusia. El británico sostiene que al tener a Max Verstappen en las últimas posiciones, lo más apropiado era no verse involucrado en ningún accidente en la primera vuelta que pusiese fin a su ventaja en pista.
Power Rankings 2021: Sainz y Alonso escalan una posición tras Sochi
Lo que se vio durante el 95% de la carrera del Gran Premio de Rusia no guarda demasiada relación con el resultado final de la carrera. Sin embargo, se ha tenido en cuenta la actuación de los pilotos a lo largo del fin de semana, por lo que tanto Lando Norris como Carlos Sainz lideran el ranking de Sochi. Fernando Alonso, por su parte, se lleva un notable alto tras conseguir un sexto puesto.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
