GP de Rusia F1 2021 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1:30'41"001 | 53 | 4 | 25 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | + 53"271 | 53 | 20 | 18 | |
| 3 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | + 62"475 | 53 | 2 | 15 | |
| 4 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | + 65"607 | 53 | 5 | 12 | |
| 5 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | + 67"533 | 53 | 16 | 10 | |
| 6 |
|
14 |
|
A521 | Renault | + 81"321 | 53 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | + 87"224 | 53 | 1 | 7 | |
| 8 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | + 88"955 | 53 | 13 | 4 | |
| 9 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | + 90"075 | 53 | 8 | 2 | |
| 10 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | + 100"551 | 53 | 3 | 1 | |
| 11 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | + 106"198 | 53 | 7 | ||
| 12 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | + 1 vuelta | 52 | 10 | ||
| 13 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 11 | ||
| 14 |
|
31 |
|
A521 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 9 | ||
| 15 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 19 | ||
| 16 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 17 | ||
| 17 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 12 | ||
| 18 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | + 2 vueltas | 51 | 15 | ||
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | Retirado | 47 | 18 | |||
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | Retirado | 32 | 14 |
SANCIONES:
A errores en Rusia, palizas en el simulador de Norris
Lando Norris estuvo a punto de conseguir la primera victoria de su vida en el Gran Premio de Rusia, pero la decisión de no colocar neumáticos de lluvia en el momento adecuado le arrebató todas sus posibilidades. Pero sólo unos días después ha decidido ponerse manos a la obra para aprender de lo ocurrido con dos buenas jornadas en el simulador.
La mala salida de Hamilton en Rusia fue influenciada por Verstappen, dice Mercedes
El director técnico de Mercedes, Mike Elliott, ha explicado por qué Lewis Hamilton fue tan conservador en la salida del GP de Rusia. El británico sostiene que al tener a Max Verstappen en las últimas posiciones, lo más apropiado era no verse involucrado en ningún accidente en la primera vuelta que pusiese fin a su ventaja en pista.
Power Rankings 2021: Sainz y Alonso escalan una posición tras Sochi
Lo que se vio durante el 95% de la carrera del Gran Premio de Rusia no guarda demasiada relación con el resultado final de la carrera. Sin embargo, se ha tenido en cuenta la actuación de los pilotos a lo largo del fin de semana, por lo que tanto Lando Norris como Carlos Sainz lideran el ranking de Sochi. Fernando Alonso, por su parte, se lleva un notable alto tras conseguir un sexto puesto.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
