GP de Bélgica F1 2024 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'43"372 | 23 | |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'43"903 | + 00"531 | 23 |
| 3 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'44"099 | + 00"727 | 21 |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'44"225 | + 00"853 | 23 |
| 5 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'44"279 | + 00"907 | 21 |
| 6 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'44"306 | + 00"934 | 24 |
| 7 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'44"329 | + 00"957 | 21 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'44"415 | + 01"43 | 23 |
| 9 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'44"574 | + 01"202 | 23 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'44"699 | + 01"327 | 20 |
| 11 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'44"833 | + 01"461 | 22 |
| 12 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'44"921 | + 01"549 | 19 |
| 13 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'44"950 | + 01"578 | 22 |
| 14 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'45"155 | + 01"783 | 20 |
| 15 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'45"311 | + 01"939 | 20 |
| 16 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'45"564 | + 02"192 | 22 |
| 17 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'45"645 | + 02"273 | 19 |
| 18 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'45"812 | + 02"440 | 19 |
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'45"995 | + 02"623 | 23 |
| 20 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1 |
Alonso mira a los puntos en Spa: "No va a ser una carrera tan fácil como podría parecer"
Fernando Alonso mira a los puntos mañana en el GP de Bélgica. Aunque no ha entrado en Q3 y saldrá octavo, el asturiano no cree que vaya a ser una carrera tan fácil de lo que parece. El objetivo será conseguir esa novena posición, en caso de que no pase nada con los cuatro equipos de arriba, los cuales están fuera del alcance de Aston Martin actualmente.
Sergio Pérez 'vuelve' en el momento más oportuno
¡Sergio Pérez está de vuelta! El piloto mexicano ha cuajado una buena clasificación en el Gran Premio de Bélgica y saldrá mañana desde la primera línea. Era el momento más delicado y ha realizado su mejor clasificación desde China. Toca ‘rematar la faena’ mañana, pero empieza a ver la luz al final del túnel.
Verstappen saldrá undécimo en Bélgica: "No sé cómo de rápidos seremos mañana, pero espero poder remontar"
Max Verstappen ha sido el hombre más rápido en la sesión de clasificación del GP de Bélgica, aunque su posición de salida para la carrera será la décima dada la sanción de diez puestos que debe cumplir por haber montado en su monoplaza el quinto motor de combustión interna de la temporada. El neerlandés está "muy contento" tras haber minimizado daños y, si bien no sabe cuán veloces serán mañana, espera al menos "poder remontar" lo máximo posible.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
