GP de Bélgica F1 2018 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'58"179 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'58"905 | |
| 3 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 2'01"851 | |
| 4 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 2'01"894 | |
| 5 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 2'02"122 | |
| 6 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 2'02"671 | |
| 7 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 2'02"769 | |
| 8 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 2'02"939 | |
| 9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 2'04"933 | |
| 10 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'43"844 | |
| 11 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'43"865 | |
| 12 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'44"062 | |
| 13 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'44"301 | |
| 14 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'44"917 | |
| 15 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'44"998 | |
| 16 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'45"134 | |
| 17 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | [*] | |
| 18 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | [**] | |
| 19 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'44"489 | [***] |
| 20 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'45"307 | [****] |
SANCIONES
[*] Nico Hülkenberg: relegado al fondo de la parrilla por sustituir elementos de su motor.
[**] Valtteri Bottas: relegado al fondo de la parrilla por sustituir elementos de su motor.
[***] Carlos Sainz: relegado al fondo de la parrilla por sustituir elementos de su motor.
[****] Stoffel Vandoorne: relegado al fondo de la parrilla por sustituir elementos de su motor.
Mercedes introdujo una mejora de motor en Bélgica 'a ciegas'
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
