GP de Bélgica F1 2018 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1:23'34"476 | 44 | 2 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | + 11"061 | 44 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 31"372 | 44 | 7 | 15 | |
| 4 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 68"605 | 44 | 18 | 12 | [*] |
| 5 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | + 71"023 | 44 | 4 | 10 | |
| 6 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | + 79"520 | 44 | 3 | 8 | |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | + 85"953 | 44 | 5 | 6 | |
| 8 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 87"639 | 44 | 9 | 4 | |
| 9 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 105"892 | 44 | 10 | 2 | |
| 10 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | + 1 vuelta | 43 | 13 | 1 | |
| 11 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 43 | 19 | ||
| 12 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 1 vuelta | 43 | 15 | ||
| 13 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 1 vuelta | 43 | 16 | ||
| 14 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 43 | 11 | ||
| 15 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | + 1 vuelta | 43 | 20 | ||
| RET |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 28 | 8 | |||
| RET |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 8 | 6 | |||
| RET |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 0 | 12 | |||
| RET |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 0 | 14 | |||
| RET |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 0 | 17 |
SANCIONES
[*] Valtteri Bottas: 5 segundos de penalización por causar una colisión en la salida.
Mercedes introdujo una mejora de motor en Bélgica 'a ciegas'
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El aeroscreen habría protegido diez veces menos que el halo a Leclerc
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Todt saca pecho por su lucha para implantar el halo
El presidente de la FIA, Jean Todt, cree que su lucha a favor de introducir el halo, tanto en Fórmula 1 como en F2, ha tenido resultados excelentes. El francés asegura que las consecuencias del accidente de Charles Leclerc en Spa pudieron ser peores sin el nuevo elemento, que estará presente la próxima temporada en Fórmula E y F3.
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