GP de Arabia Saudí F1 2024 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'28"412 | 13 | |
| 2 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'28"608 | + 00"196 | 16 |
| 3 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'28"906 | + 00"494 | 13 |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'28"964 | + 00"552 | 17 |
| 5 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'28"971 | + 00"559 | 11 |
| 6 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'29"038 | + 00"626 | 14 |
| 7 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'29"127 | + 00"715 | 14 |
| 8 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'29"213 | + 00"801 | 11 |
| 9 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'29"268 | + 00"856 | 19 |
| 10 |
|
38 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'29"306 | + 00"894 | 22 |
| 11 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'29"485 | + 01"073 | 12 |
| 12 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'29"546 | + 01"134 | 13 |
| 13 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'29"572 | + 01"160 | 18 |
| 14 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'29"575 | + 01"163 | 13 |
| 15 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'29"675 | + 01"263 | 611 |
| 16 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'29"740 | + 02"328 | 15 |
| 17 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'29"808 | + 01"396 | 913 |
| 18 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'30"083 | + 01"671 | 1621 |
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'30"739 | + 02"327 | 12 |
| 20 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 2 |
Verstappen, despreocupado por un lavado de imagen de Arabia Saudí: "No estamos hablando de política"
Max Verstappen no está preocupado por un posible lavado de imagen de Arabia Saudí a través del deporte. El vigente campeón del mundo deja claro que no está interesado en asuntos políticos, sino que está totalmente concentrado en la Fórmula 1 y en sacar lo máximo del coche cada fin de semana.
Power Ranking 2024: Bearman se lleva el sobresaliente en su debut y Alonso vuelve al top-10
Max Verstappen repite nota. En el Gran Premio de Baréin se llevó un 9,6, la misma puntuación que los expertos le han puesto ahora tras la carrera de Arabia Saudí. Aunque la puntuación estrella ha sido para el debutante, Oliver Bearman, que ha seducido con su séptima plaza y se ha llevado el segundo y último sobresaliente del Power Ranking. Por su parte, Fernando Alonso vuelve al top-10 gracias a su 7,8, que le manda directamente a la octava posición de la lista general.
Jock Clear considera que el debut en F1 de Villeneuve en 1996 fue mejor que el de Bearman
El máximo responsable de la Ferrari Driver Academy, Jock Clear, considera que el debut en Fórmula 1 de Jacques Villeneuve en 1996 fue mejor que el de Oliver Bearman el pasado fin de semana en Yeda. El británico, ingeniero del canadiense en Williams aquel año, recuerda lo cerca que tuvieron una victoria que se decidió por una orden de equipo.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El McLaren más loco: con motor rotativo y pensado para drifting
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
