Max Verstappen no está preocupado por un posible lavado de imagen de Arabia Saudí a través del deporte. El vigente campeón del mundo deja claro que no está interesado en asuntos políticos, sino que está totalmente concentrado en la Fórmula 1 y en sacar lo máximo del coche cada fin de semana.
Transcurrido el segundo Gran Premio, en el trazado urbano con la velocidad media más rápida del campeonato, donde la eficiencia aerodinámica es una de las características más relevantes para ser rápido en Yeda. Así pues, hemos podido recopilar nuevos datos para conocer mejor el actual estado de los monoplazas de 2024. Un circuito en el que es importante ser rápido en recta mientras que también es necesaria la necesaria carga aerodinámica para ser vez en las curvas de alta velocidad. Analizamos el desempeño de los principales equipos con especial atención a su eficiencia aerodinámica.
Max Verstappen repite nota. En el Gran Premio de Baréin se llevó un 9,6, la misma puntuación que los expertos le han puesto ahora tras la carrera de Arabia Saudí. Aunque la puntuación estrella ha sido para el debutante, Oliver Bearman, que ha seducido con su séptima plaza y se ha llevado el segundo y último sobresaliente del Power Ranking. Por su parte, Fernando Alonso vuelve al top-10 gracias a su 7,8, que le manda directamente a la octava posición de la lista general.
El máximo responsable de la Ferrari Driver Academy, Jock Clear, considera que el debut en Fórmula 1 de Jacques Villeneuve en 1996 fue mejor que el de Oliver Bearman el pasado fin de semana en Yeda. El británico, ingeniero del canadiense en Williams aquel año, recuerda lo cerca que tuvieron una victoria que se decidió por una orden de equipo.
La carrera del GP Arabia Saudí tuvo tan solo 77 cambios de posición donde se cuentan los cambios producidos cuando pararon los pilotos en boxes con el coche de seguridad y siguieron en pista Norris, Hamilton, Zhou y Hülkenberg, que luego perdieron varios puestos al hacer el cambio de ruedas mucho más tarde.
Sergio Pérez ha reconocido tener la culpa de la sanción que recibe de cinco segundos por un 'unsafe release' en la única para en boxes del mexicano. "Cuando salí, en realidad fue un error mío", ha especificado, pero admite que miró para ver si venía alguien y no vio a ningún coche.
Alexander Albon tiene claro que la FIA no ha acercado al aumentar las sanciones de cinco a diez segundos por adelantar por fuera de la pista. El tailandés remarca que el pilotaje de Kevin Magnussen y la estrategia de Haas dejó expuesta a esta norma en tan sólo su segunda carrera. Para él, lo ideal sería devolver la posición de forma inmediata.
RB pidió a gritos una ‘sanción deportiva’ contra el equipo Hass al que acusó de comportamiento antideportivo. Aunque posiblemente lo que busca el equipo que dirige Laurent Mekies es que la FIA tome nota para penalizar de otra forma según que tipo de acciones.
Mike Krack ha puesto en valor la última carrera de Fernando Alonso. El asturiano consiguió un meritorio quinto puesto que no fue fácil, al tener que mantener a George Russell por encima del segundo de distancia durante 42 vueltas. El jefe de Aston Martin ha asumido que esa ha sido una 'hazaña' que "probablemente nadie más puede hacer. No sé de dónde se sacó ese hueco".
Toto Wolff se ha mostrado sincero sobre el problema "fundamental" que tiene a su juicio el W15. En Arabia Saudí, el equipo volvió a sufrir en curvas de alta velocidad y, de hecho, Mercedes sólo pudo firmar un sexto y un noveno puesto. Para que el rendimiento sea el óptimo, las Flechas Plateadas deben resolver esa carencia, ha apuntado el jefe de equipo.
Sergio Pérez está a cuatro puntos en su Superlicencia de ser suspendido para una carrera. El mexicano fue sancionado con una unidad más en la jornada de ayer durante el GP de Arabia Saudí por ignorar la luz roja tras su parada en boxes. Deberá tener cuidado en los próximos meses, ya que dos sanciones más podrían dejarlo fuera de algún GP.
Max Verstappen es el primer piloto desde Sebastian Vettel en 2018 que gana las dos primeras carreras de la temporada. Es la primera vez en los últimos seis años, que el ganador de la cita inaugural se impone también en la segunda y el de Países Bajos, intentará conseguir lo que el alemán no pudo lograr aquella vez, ganar el Mundial.
Nico Hülkenberg le ha dado a Haas una nueva alegría. El alemán ha estrenado el casillero de puntos del equipo con un décimo puesto en el GP de Arabia Saudí. Un resultado muy valioso, en el que cada integrante ha aportado su granito de arena. Kevin Magnussen y los estrategas también han sido claves en este resultado.
Max Verstappen ha alabado la actitud de Red Bull en un Gran Premio complicado a nivel interno. Tras certificar el segundo 1-2 consecutivo esta temporada, el campeón del Mundo ha admitido que está en "un equipo fuerte", que ha sabido concentrarse a pesar de todo el 'ruido' que había a su alrededor. Ahora, ha expuesto, "sólo necesitamos un poco de paz".
George Russell lamenta no haber podido presionar a Fernando Alonso más durante este GP de Arabia Saudí. El joven británico se conforma con un sexto puesto en una carrera en la que ha visto la parte trasera del español en las 50 vueltas.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
