GP de Arabia Saudí F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1:20'43"273 | 50 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 13"643 | 50 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 18"639 | 50 | 2 | 16 | |
| 4 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 32"007 | 50 | 5 | 12 | |
| 5 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 35"759 | 50 | 4 | 10 | |
| 6 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 39"936 | 50 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
38 |
|
SF-24 | Ferrari | + 42"679 | 50 | 11 | 6 | |
| 8 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 45"708 | 50 | 6 | 4 | |
| 9 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 47"391 | 50 | 8 | 2 | |
| 10 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 76"996 | 50 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 88"354 | 50 | 12 | ||
| 12 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 105"737 | 50 | 13 | ||
| 13 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 1 vuelta | 49 | 17 | ||
| 14 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 49 | 9 | ||
| 15 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 49 | 19 | ||
| 16 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 49 | 14 | ||
| 17 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 49 | 16 | ||
| 18 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 49 | 20 | ||
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | Retirado | 10 | ||||
|
10 |
|
A524 | Renault | Retirado | 18 |
SANCIONES:
Un volante de Leclerc, 14 segundos más rápido que su F2... los entresijos del debut de Bearman en F1
Oliver Bearman ha desvelado todos los detalles de su debut en Fórmula 1 con Ferrari el pasado 8 de marzo en el GP de Arabia Saudí. El británico reconoce que fueron 48 horas muy alocadas, que empezaron con una llamada de teléfono de Frédéric Vasseur a su representante.
Verstappen, despreocupado por un lavado de imagen de Arabia Saudí: "No estamos hablando de política"
Max Verstappen no está preocupado por un posible lavado de imagen de Arabia Saudí a través del deporte. El vigente campeón del mundo deja claro que no está interesado en asuntos políticos, sino que está totalmente concentrado en la Fórmula 1 y en sacar lo máximo del coche cada fin de semana.
Power Ranking 2024: Bearman se lleva el sobresaliente en su debut y Alonso vuelve al top-10
Max Verstappen repite nota. En el Gran Premio de Baréin se llevó un 9,6, la misma puntuación que los expertos le han puesto ahora tras la carrera de Arabia Saudí. Aunque la puntuación estrella ha sido para el debutante, Oliver Bearman, que ha seducido con su séptima plaza y se ha llevado el segundo y último sobresaliente del Power Ranking. Por su parte, Fernando Alonso vuelve al top-10 gracias a su 7,8, que le manda directamente a la octava posición de la lista general.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
