GP de Arabia Saudí F1 2024 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'28"171 | 1'28"033 | 1'27"472 |
| 2 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'28"318 | 1'28"112 | 1'27"791 |
| 3 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'28"638 | 1'28"467 | 1'27"807 |
| 4 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'28"706 | 1'28"122 | 1'27"846 |
| 5 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'28"755 | 1'28"343 | 1'28"089 |
| 6 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'28"805 | 1'28"479 | 1'28"132 |
| 7 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'28"749 | 1'28"448 | 1'28"316 |
| 8 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'28"994 | 1'28"606 | 1'28"460 |
| 9 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'28"988 | 1'28"564 | 1'28"547 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'28"250 | 1'28"578 | 1'28"572 |
| 11 |
|
38 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'28"984 | 1'28"642 | |
| 12 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'29"107 | 1'28"980 | |
| 13 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'29"069 | 1'29"020 | |
| 14 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'29"065 | 1'29"025 | |
| 15 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'29"055 | ||
| 16 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'29"179 | ||
| 17 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'29"475 | ||
| 18 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'29"479 | ||
| 19 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'29"526 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari |
Verstappen, despreocupado por un lavado de imagen de Arabia Saudí: "No estamos hablando de política"
Max Verstappen no está preocupado por un posible lavado de imagen de Arabia Saudí a través del deporte. El vigente campeón del mundo deja claro que no está interesado en asuntos políticos, sino que está totalmente concentrado en la Fórmula 1 y en sacar lo máximo del coche cada fin de semana.
Power Ranking 2024: Bearman se lleva el sobresaliente en su debut y Alonso vuelve al top-10
Max Verstappen repite nota. En el Gran Premio de Baréin se llevó un 9,6, la misma puntuación que los expertos le han puesto ahora tras la carrera de Arabia Saudí. Aunque la puntuación estrella ha sido para el debutante, Oliver Bearman, que ha seducido con su séptima plaza y se ha llevado el segundo y último sobresaliente del Power Ranking. Por su parte, Fernando Alonso vuelve al top-10 gracias a su 7,8, que le manda directamente a la octava posición de la lista general.
Jock Clear considera que el debut en F1 de Villeneuve en 1996 fue mejor que el de Bearman
El máximo responsable de la Ferrari Driver Academy, Jock Clear, considera que el debut en Fórmula 1 de Jacques Villeneuve en 1996 fue mejor que el de Oliver Bearman el pasado fin de semana en Yeda. El británico, ingeniero del canadiense en Williams aquel año, recuerda lo cerca que tuvieron una victoria que se decidió por una orden de equipo.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
