Uno de los todoterrenos más puros y veteranos del mercado llega este 2019 a su 40 aniversario. Se trata del Mercedes-Benz Clase G, un mito de la tracción a las cuatro ruedas que comenzó a fabricarse en 1979 y que se ha mantenido actualizado y fresco hasta el día de hoy.
Mercedes-Benz ha dejado modelos legendarios a lo largo de su historia, pero uno de los más recientes es sin duda el espectacular 190E 2.5 16v Evolution que se produjo a finales de los 80 y principios de los 90. En un proyecto muy especial, Piper Motorsport ha transformado un C63 AMG en una versión moderna del clásico de Mercedes.
Dieter Zetsche, CEO de Daimler, ha confirmado que el consorcio alemán negocia con Tesla cómo afrontar el desarrollo de una nueva furgoneta eléctrica, algo que ya se intuía tras leer en Twitter la opinión de Elon Musk al respecto.
Te lo hayas preguntado alguna vez o no, hoy vamos a ofrecer la respuesta a la pregunta de: ¿cuál es la furgoneta de reparto más rápida del mundo? Los contendientes son una Mercedes-Benz Sprinter, una Volkswagen Crafter y una Ford Transit. El resultado te sorprenderá… o quizá no.
Mercedes presentará en el próximo Salón de Ginebra su concepto de 'coche cooperativo'. Un estudio sobre la comunicación entre los vehículos autónomos y los peatones y ciclistas, basado en un sistema de iluminación que interactúa según la situación.
Mercedes-Benz y Endesa firmaron un acuerdo en 2017 para la instalación de puntos de recarga destinados a los modelos eléctricos del grupo. Hasta ahora, sólo se han beneficiado los clientes de Smart eléctricos pero, con la inminente llegada al mercado de la gama EQ, el acuerdo toma más peso todavía.
Stuttgart tiene dos motivos para estar orgullosa a través de dos marcas automovilísticas de gran prestigio: Porsche y Mercedes. Ambas rivales, pero también hermanas, con sendos Museos que enriquecen a la ciudad. Por ello, para celebrar los 10 años del Museo Porsche, el de Mercedes acoge en su seno un ejemplar del Porsche 550 Spyder rodeado de las Flechas de Plata.
Mercedes-Benz, Toyota y Volkswagen son las marcas de más valor actual de entre todas las del sector del automóvil según un estudio que evalúa a todas las empresas del mundo.
El Mercedes Clase G completa su oferta en el mercado español con una versión Diesel de acceso con 286 caballos de potencia cuyo precio de salida es de 114.500 euros. La marca lo define como el Clase G más eficiente de todos los tiempos.
Stoffel Vandoorne ve con buenos ojos el cambio de la Fórmula 1 a la Fórmula E, a pesar de los problemas que le han azotado en los ePrix de Arabia Saudí y Marrakech. El belga opina que está en un ambiente más familiar que en la categoría reina del automovilismo.
El Mercedes Clase G se renovó por completo G en 2018 y, con él, su versión más potente por el momento, el Mercedes-AMG G 63. En SoyMotor.com nos hemos puesto al volante de su acabado de lanzamiento Edition 1 para comprobar si imponente aspecto exterior, su lujoso interior y sus 585 caballos están a la altura de los 199.000 euros que cuesta.
Mercedes-Benz ya trabaja en el futuro de su Clase SL, el coupé descapotable de la marca y cuyo emblema lleva años en el seno de la firma de Stuttgart. Y ese futuro modelo podría recibir la herencia del SL más legendario de todos: el 300 SL Gullwing.
La familia de modelos eléctricos de Mercedes tendrá un nuevo miembro en el año 2022. Bajo la denominación de Mercedes EQ S, será la versión eléctrica de la Clase S, y llegará un poco después que las variantes híbridas enchufables.
Los Reyes Magos pueden llevar todo tipo de regalos a cualquier lugar del planeta, pero rara vez se les encarga una experiencia tan mágica como ellos mismos. Es por ello que en SoyMotor.com os vamos a dar una idea de lo que, al menos los más tardones o tardonas, podéis poner todavía en vuestra carta a Melchor, Gaspar y Baltasar este año que esperamos hayáis comenzado con tanta energía y ganas de coches como nosotros. La visita que os proponemos y que realizan casi un millón de personas cada año tiene un precio de 10 euros, aunque existen opciones de realizarla por menos dinero.
Es día de Reyes. Pero quizás no te han traído todo lo que querías, pese a haberte portado bien durante el año. Porque para un aficionado al deporte del motor, un regalo de su equipo o piloto favorito siempre es una ilusión, para lucirlo por la calle, en los circuitos o exponer una maqueta en casa, mostrando con orgullo tu afición. No te preocupes, porque puedes pasarte por nuestra tienda y sugerir a los Reyes Magos que rectifiquen un poco sus regalos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
