Que BMW ya no es lo que era, en ciertos aspectos y/o modelos en otros siguen siendo lp "más", lo sabemos todos. Que Tesla ha fagocitado y revolucionado el mercado y ha apuntado muy bien, también es verdad y tiene la mejor red de supercargadores. Pero en mi humilde opinión Tesla NO es premium salvo el precio, claro. Tesla tiene muchas cosas buenas, pero sus acabados y su paupérrimo servicio postventa son de "andar por casa"
Quererse a si mismo y tener fé está muy bien.
Ahora bien, no darse cuenta de que está ahí única y exclusivamente por el tamaño de la cartera de su padre es otra cosa. Lo que me da miedo es que todo el mundo tiene un precio y la cartera de Mr Mazepin es muy grande, pero muchísimo. (Todo lo anterior vale para la familia Stroll. Es mi opinión.
Yo trabajé en Mmce Retail (Mitsubishi España) de 1998 a 2009 y te puedo decir que el Colt es y fué una castaña pilonga, aparte de ser muy feo.
De calidad iba justito y de fiabilidad más corto aún. Como dice el artículo, irrelevante del todo.
Salvando las distancias, se parece mucho a un Mitsubishi Eclipse D30 (1995-99)
Que BMW ya no es lo que era, en ciertos aspectos y/o modelos en otros siguen siendo lp "más", lo sabemos todos. Que Tesla ha fagocitado y revolucionado el mercado y ha apuntado muy bien, también es verdad y tiene la mejor red de supercargadores. Pero en mi humilde opinión Tesla NO es premium salvo el precio, claro. Tesla tiene muchas cosas buenas, pero sus acabados y su paupérrimo servicio postventa son de "andar por casa"
Quererse a si mismo y tener fé está muy bien.
Ahora bien, no darse cuenta de que está ahí única y exclusivamente por el tamaño de la cartera de su padre es otra cosa. Lo que me da miedo es que todo el mundo tiene un precio y la cartera de Mr Mazepin es muy grande, pero muchísimo. (Todo lo anterior vale para la familia Stroll. Es mi opinión.
Al final, tristemente, van a ganar mucho más dinero con los derechos de imagen para Lego que vendiendo coches.