El mítico McLaren F1 tuvo que homologarse como monoplaza en E.E:U.U. por cuestiones relativas a la seguridad de los pasajeros por su disposición en triángulo.
@#1 Está claro que exitoso no fue, entre otras cosas pq nació muy tarde y abolieron el Gr.B antes de poder darle desarrollo. Pero si hablamos de fracasos o simplemente modelos del Gr.B "Gordos" que no triunfaron (Digo gordos pq hubo muchos otros Gr.B que no iban en esa línea de los Quattro, S4, 205 y demás vacas sagradas como los Seat Ibiza, Opel Manta o Nissan 240) tenemos en mi opinión al BX al Austin MG Metro ( Muy espectacular pero debieron de dejarse todo el presupuesto en la carroceria) o el Celica del 83 eso si que fueron unos pozos sin fondo venga a echar dinero para nada (Como los cerca de 3600 millones que quemó Toyota en la F1 para....nada. Para mi el RS200 pudo llegar a triunfar sino hubiera nacido tan tarde. Es mi humilde opinión.
Que BMW ya no es lo que era, en ciertos aspectos y/o modelos en otros siguen siendo lp "más", lo sabemos todos. Que Tesla ha fagocitado y revolucionado el mercado y ha apuntado muy bien, también es verdad y tiene la mejor red de supercargadores. Pero en mi humilde opinión Tesla NO es premium salvo el precio, claro. Tesla tiene muchas cosas buenas, pero sus acabados y su paupérrimo servicio postventa son de "andar por casa"
Quererse a si mismo y tener fé está muy bien.
Ahora bien, no darse cuenta de que está ahí única y exclusivamente por el tamaño de la cartera de su padre es otra cosa. Lo que me da miedo es que todo el mundo tiene un precio y la cartera de Mr Mazepin es muy grande, pero muchísimo. (Todo lo anterior vale para la familia Stroll. Es mi opinión.
El mítico McLaren F1 tuvo que homologarse como monoplaza en E.E:U.U. por cuestiones relativas a la seguridad de los pasajeros por su disposición en triángulo.
@#1 Está claro que exitoso no fue, entre otras cosas pq nació muy tarde y abolieron el Gr.B antes de poder darle desarrollo. Pero si hablamos de fracasos o simplemente modelos del Gr.B "Gordos" que no triunfaron (Digo gordos pq hubo muchos otros Gr.B que no iban en esa línea de los Quattro, S4, 205 y demás vacas sagradas como los Seat Ibiza, Opel Manta o Nissan 240) tenemos en mi opinión al BX al Austin MG Metro ( Muy espectacular pero debieron de dejarse todo el presupuesto en la carroceria) o el Celica del 83 eso si que fueron unos pozos sin fondo venga a echar dinero para nada (Como los cerca de 3600 millones que quemó Toyota en la F1 para....nada. Para mi el RS200 pudo llegar a triunfar sino hubiera nacido tan tarde. Es mi humilde opinión.
Salvando las distancias, se parece mucho a un Mitsubishi Eclipse D30 (1995-99)
Que BMW ya no es lo que era, en ciertos aspectos y/o modelos en otros siguen siendo lp "más", lo sabemos todos. Que Tesla ha fagocitado y revolucionado el mercado y ha apuntado muy bien, también es verdad y tiene la mejor red de supercargadores. Pero en mi humilde opinión Tesla NO es premium salvo el precio, claro. Tesla tiene muchas cosas buenas, pero sus acabados y su paupérrimo servicio postventa son de "andar por casa"
Quererse a si mismo y tener fé está muy bien.
Ahora bien, no darse cuenta de que está ahí única y exclusivamente por el tamaño de la cartera de su padre es otra cosa. Lo que me da miedo es que todo el mundo tiene un precio y la cartera de Mr Mazepin es muy grande, pero muchísimo. (Todo lo anterior vale para la familia Stroll. Es mi opinión.