Pol Santos
Ingeniero en diseño industrial, intento de artista y barbócrata. Su pasión siempre han sido los coches, con 3 años, cansado de pintar el mismo coche de siempre dibujado por su madre, decidió cambiar de aires y crearlos él mismo. Desde entonces su interés ha ido creciendo y ese es su objetivo, convertirse en diseñador de coches.
Últimas noticias de Pol Santos
-
TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de España F1 2017
Llegamos al Gran Premio de España con muchas novedades. Es una carrera en la que la mayoría de los equipos suele dar el primer golpe fuerte de actualizaciones. Y la mayor de ellas hasta este momento es el nuevo morro de Mercedes, que es digno de estudio.
-
Análisis técnico: Test F1 2017 en Barcelona, Día 2
Tras una primera jornada de test superada con mayor éxito por unos que por otros, la vida sigue. Hoy parecía que teníamos susto en McLaren nada más arrancar, pero al parecer simplemente se trataba de una prueba de combustible y volvían a pista poco después.
-
Probamos el Alfa Giulia en el Jarama: empezar de nuevo
Probamos el Alfa Giulia en el circuito del Jarama. La nueva berlina italiana tiene la difícil misión de suceder a modelos míticos y, al mismo tiempo, enfrentarse a la mejor competencia alemana. ¿Lo conseguirá?
Últimos artículos de Pol Santos
-
Análisis técnico: Las 24 horas de Daytona 2018
Parece que la sequía de McLaren estos años ha traído una parte buena y es ver a Fernando Alonso correr en distintas categorías, con el revuelo informativo que ello supone. De nuevo Fernando se ha dejado caer por América, esta vez por Daytona, así que nos parece una genial ocasión para echar un vistazo técnico a la categoría.
-
Pirelli P Zero de competición vs P Zero de calle: ¿Se parecen?
Los neumáticos son noticia recurrente en esta web. No es para menos. Ya sea en competición o en la calle, son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto. Afectan directamente al rendimiento del coche y a las sensaciones que nosotros percibimos desde el volante.
-
Toyota TS050: una mirada al pasado para aprender de él
Creo que no hay aficionado al motor, apoye al que apoye, al que no le doliera un poquito en el alma el abandono de Toyota en la pasada edición de las 24 Horas de Le Mans. El Toyota número cinco sufría una pérdida de potencia cuando iba primero a tan solo tres minutos del final de la prueba.
Últimos comentarios de Pol Santos
-
Pol Santos ha comentado en: Análisis técnico: Las 24 horas de Daytona 2018Hace 691 dias@#1 La razón que esgrimió la FIA fue la misma que la de los huecos sobre las ruedas, para prevenir los vuelcos repentinos. En el caso de los huecos liberan presión que se genera en esa zona, mientras que la aleta estabiliza el coche en guiñada, que al parecer era uno de los motivos que los desestabilizaba aerodinámicamente y provocaba esos espectaculares vuelos en curva.
-
Pol Santos ha comentado en: ¿Prefieres un iPhone X o uno de estos coches?Hace 823 diasPues como poseedor de un 147 no puedo ser imparcial, pero la respuesta está clara. Y ojo, porque tambien le doy mucho a la tecnología, pero más de 1000 euros por un cacharro que dura entre dos y tres años me parece demencial.
-
Pol Santos ha comentado en: TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de España F1 2017Hace 946 dias@#3 @#4 Entiendo que haya ganas de F1, pero ponía que estaba en actualización, no? Ya lo tenéis un poco más completo!
-
Pol Santos ha comentado en: TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de España F1 2017Hace 947 dias@#1 Exacto, recuerdan a los usados en el 76... Pero por qué esos y no otros? No se da puntada sin hilo!
-
Pol Santos ha comentado en: TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de Australia F1 2017Hace 994 dias@#6 Respondida tu duda y las anteriores, seguid enviando preguntas!