Pol Santos
La F1 a tu alcance
Ingeniero en diseño industrial, intento de artista y barbócrata. Su pasión siempre han sido los coches, con 3 años, cansado de pintar el mismo coche de siempre dibujado por su madre, decidió cambiar de aires y crearlos él mismo. Desde entonces su interés ha ido creciendo y ese es su objetivo, convertirse en diseñador de coches.
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Análisis técnico: Test F1 2017 en Barcelona, Día 2
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Toyota TS050: una mirada al pasado para aprender de él
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Últimos comentarios de Pol Santos
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Pol Santos ha comentado en: Análisis técnico: Las 24 horas de Daytona 2018Hace 451 dias@#1 La razón que esgrimió la FIA fue la misma que la de los huecos sobre las ruedas, para prevenir los vuelcos repentinos. En el caso de los huecos liberan presión que se genera en esa zona, mientras que la aleta estabiliza el coche en guiñada, que al parecer era uno de los motivos que los desestabilizaba aerodinámicamente y provocaba esos espectaculares vuelos en curva.
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Pol Santos ha comentado en: ¿Prefieres un iPhone X o uno de estos coches?Hace 583 diasPues como poseedor de un 147 no puedo ser imparcial, pero la respuesta está clara. Y ojo, porque tambien le doy mucho a la tecnología, pero más de 1000 euros por un cacharro que dura entre dos y tres años me parece demencial.
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Pol Santos ha comentado en: TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de España F1 2017Hace 706 dias@#3 @#4 Entiendo que haya ganas de F1, pero ponía que estaba en actualización, no? Ya lo tenéis un poco más completo!
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Pol Santos ha comentado en: TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de España F1 2017Hace 707 dias@#1 Exacto, recuerdan a los usados en el 76... Pero por qué esos y no otros? No se da puntada sin hilo!
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Pol Santos ha comentado en: TÉCNICA: Así llegan los equipos al GP de Australia F1 2017Hace 754 dias@#6 Respondida tu duda y las anteriores, seguid enviando preguntas!