Llegamos al Gran Premio de España con muchas novedades. Es una carrera en la que la mayoría de los equipos suele dar el primer golpe fuerte de actualizaciones. Y la mayor de ellas hasta este momento es el nuevo morro de Mercedes, que es digno de estudio.
Probamos el Alfa Giulia en el circuito del Jarama. La nueva berlina italiana tiene la difícil misión de suceder a modelos míticos y, al mismo tiempo, enfrentarse a la mejor competencia alemana. ¿Lo conseguirá?
Pues ya hemos llegado a Australia, la verdad es que entre que la temporada acaba tardísimo, presentaciones y test hasta hace dos semanas, se ha pasado relativamente rápido. Lamentablemente, también ha llegado la lluvia y por ahora no hemos visto mucha acción en pista.
Llegamos al final de esta pretemporada 2015. Si bien parece que gran parte de las alegrías de McLaren se esfumaban junto con el aceite ayer y el agua hoy por una pequeña fuga, ayer nos sorprendían diciendo que ya han homologado su motor. Parecen tener las cosas más claras de lo que demuestra la pista.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
