@#2 Al principio parece como dices, pero realmente tiene sentido. Los 54 puntos de diferencia que se necesitaban para llegar ya campeón a la última carrera contemplan que el perseguidor (en este caso O'Ward) haga un pleno y el perseguido (Palou) sume 0. Si ambos toman la salida, la máxima diferencia en puntos que se podría sacar serían 49. En el momento en el que contando bonus y demás ese número baje a 35, Palou sería campeón. Quizás la forma de expresarlo no es la más correcta, pero tiene sentido.
@#1 de hecho, a la espera de los tiempos de los HyperCar, este coche seria unos 6-7s mas rápido que los HC, incluso algo más de eso. Lastrarán y reducirán potencia al ALPINE-REBELLION para que sea equilibrado en el duelo con Toyota y SCG. Además que ya han dicho que ni Alonso ni Ocón van a participar.
@#32 pues precisamente porque hay impuestos esta medida está mal. Ya estás recaudando de los conductores solo por ser conductores, esto es recaudar más para inflarse más los bolsillos. Si esos impuestos fueran más bajos o inexistentes, vería totalmente lógico tener peajes y demás. Pero los impuestos son los que son, y son muy altos. El mantenimiento de las autovías se cubre de sobra con los que ya hay, pero entonces los políticos no se podrian quedar con tanto dinero.
@#21 creía que se entendía mi comentario pero ya veo que no. Los seguros llevan impuestos. Las ITV's llevan impuestos. Los talleres llevan impuestos. A eso me refiero. Todos esos impuestos no los pagas si no tienes coche.
@#2 Al principio parece como dices, pero realmente tiene sentido. Los 54 puntos de diferencia que se necesitaban para llegar ya campeón a la última carrera contemplan que el perseguidor (en este caso O'Ward) haga un pleno y el perseguido (Palou) sume 0. Si ambos toman la salida, la máxima diferencia en puntos que se podría sacar serían 49. En el momento en el que contando bonus y demás ese número baje a 35, Palou sería campeón. Quizás la forma de expresarlo no es la más correcta, pero tiene sentido.
@#3 También es que el Caterpillar es casi el doble de grande.
@#1 de hecho, a la espera de los tiempos de los HyperCar, este coche seria unos 6-7s mas rápido que los HC, incluso algo más de eso. Lastrarán y reducirán potencia al ALPINE-REBELLION para que sea equilibrado en el duelo con Toyota y SCG. Además que ya han dicho que ni Alonso ni Ocón van a participar.
@#32 pues precisamente porque hay impuestos esta medida está mal. Ya estás recaudando de los conductores solo por ser conductores, esto es recaudar más para inflarse más los bolsillos. Si esos impuestos fueran más bajos o inexistentes, vería totalmente lógico tener peajes y demás. Pero los impuestos son los que son, y son muy altos. El mantenimiento de las autovías se cubre de sobra con los que ya hay, pero entonces los políticos no se podrian quedar con tanto dinero.
@#21 creía que se entendía mi comentario pero ya veo que no. Los seguros llevan impuestos. Las ITV's llevan impuestos. Los talleres llevan impuestos. A eso me refiero. Todos esos impuestos no los pagas si no tienes coche.