Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'18"341 | 28 | |
2 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'18"417 | +00"076 | 24 |
3 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'18"464 | +00"123 | 28 |
4 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'18"610 | +00"269 | 20 |
5 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'18"985 | +00"644 | 23 |
6 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'19"463 | +01"122 | 26 |
7 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'19"656 | +01"315 | 26 |
8 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'19"667 | +01"326 | 20 |
9 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'19"759 | +01"418 | 20 |
10 |
|
5 |
|
RP19 | Mercedes | 1'19"858 | +01"517 | 27 |
11 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'20"011 | +01"670 | 30 |
12 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'20"026 | +01"685 | 26 |
13 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'20"030 | +01"689 | 27 |
14 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'20"273 | +01"932 | 25 |
15 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'20"301 | +01"960 | 26 |
16 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'20"344 | +02"003 | 27 |
17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'20"517 | +02"176 | 23 |
18 |
|
40 |
|
FW43B | Mercedes | 1'21"580 | +02"239 | 23 |
19 |
|
46 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'22"144 | +03"803 | 27 |
20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'22"819 | +04"478 | 24 |
Sainz ganó confianza en México: "Por primera vez no me sentí como un novato en Ferrari"
Carlos Sainz dio un paso importante para su confianza en México, pues se sintió al 100% cómodo en el coche y, por primera vez, olvidó que esta es su primera temporada con Ferrari. El español sabía cómo tenía que conducir su monoplaza para ser rápido y eso se tradujo en uno de los mejores rendimientos del año.
Leclerc llamó a Pérez: "No sabes lo feliz que me hizo ver a tus padres celebrar así"
Antonio Pérez Garibay, padre de 'Checo' Pérez, ha revelado que Charles Leclerc llamó al piloto de Red Bull tras la carrera de México para transmitirle la alegría que había sentido al ver la celebración de sus padres y lo mucho que eso le había recordado a la ausencia de su padre, que falleció en 2017.
Hamilton aclara sus comentarios de México sobre Pérez y Bottas
Las palabras de Lewis Hamilton sobre Sergio Pérez y Valtteri Bottas tras la carrera de México se malinterpretaron. El heptacampeón ha decidido aclarar qué quiso decir exactamente para limar asperezas y eliminar malos rollos de cara a la recta final del Campeonato.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.