GP de Japón F1 2018 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'28"691 | 25 | |
| 2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'29"137 | +00"446 | 26 |
| 3 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'29"373 | +00"682 | 32 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'29"627 | +00"936 | 20 |
| 5 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'29"685 | +00"994 | 20 |
| 6 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'29"841 | +01"150 | 30 |
| 7 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'30"591 | +01"900 | 28 |
| 8 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'30"814 | +02"123 | 22 |
| 9 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'30"929 | +02"238 | 27 |
| 10 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'31"073 | +02"382 | 29 |
| 11 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'31"073 | +02"382 | 20 |
| 12 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'31"100 | +02"409 | 23 |
| 13 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'31"272 | +02"581 | 29 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"274 | +02"583 | 28 |
| 15 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'31"418 | +02"727 | 18 |
| 16 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'31"508 | +02"817 | 27 |
| 17 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'31"908 | +03"217 | 23 |
| 18 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'32"034 | +03"343 | 21 |
| 19 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"513 | +03"822 | 26 |
| 20 |
|
47 |
|
MCL33 | Renault | 1'32"683 | +03"992 | 30 |
Magnussen se siente "ciego" con los espejos retrovisores actuales
Kevin Magnussen se ha quejado de uno de los principales problemas de la Fórmula 1 actual, la falta de visibilidad. El danés asegura que se siente ciego, ya que no ve a los coches que le persiguen hasta que estos hacen algún movimiento por culpa de los retrovisores, que no cumplen con su función por su mala colocación.
De Ferran "aparca" sus enfados ante los resultados de McLaren
El jefe de McLaren, Gil de Ferran, asegura que los resultados del equipo de este año le frustran, sin embargo, no deja que estas decepciones puedan con él y aunque le duelan, intenta seguir adelante con trabajo, esa es su fórmula para afrontar la situación por la que pasan los de Woking.
Doornbos: "¿Por qué Vettel tiene que ser tan impaciente?"
El expiloto de Fórmula 1 Robert Doornbos se ha unido a la corriente que critica los errores de Sebastian Vettel y Ferrari en su lucha por el título de este año. Con cuatro carreras para el final, parece imposible que el alemán pueda remontar los 67 puntos que le separan de su rival y superarle.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
