GP de Japón F1 2018
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'29"599 | 13 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'29"715 | +00"116 | 14 |
| 3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'30"054 | +00"455 | 13 |
| 4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'30"304 | +00"705 | 13 |
| 5 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'30"422 | +00"823 | 13 |
| 6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'30"474 | +00"875 | 10 |
| 7 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'31"088 | +01"489 | 12 |
| 8 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'31"483 | +01"884 | 12 |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'31"513 | +01"914 | 14 |
| 10 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"521 | +01"922 | 13 |
| 11 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"636 | +02"037 | 14 |
| 12 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'31"760 | +02"161 | 14 |
| 13 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'32"030 | +02"431 | 13 |
| 14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"201 | +02"602 | 14 |
| 15 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'32"224 | +02"625 | 12 |
| 16 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'32"442 | +02"843 | 10 |
| 17 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'32"608 | +03"009 | 14 |
| 18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"631 | +03"032 | 14 |
| 19 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'33"034 | +03"435 | 13 |
| 20 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'33"105 | +03"506 | 10 |
Magnussen se siente "ciego" con los espejos retrovisores actuales
Kevin Magnussen se ha quejado de uno de los principales problemas de la Fórmula 1 actual, la falta de visibilidad. El danés asegura que se siente ciego, ya que no ve a los coches que le persiguen hasta que estos hacen algún movimiento por culpa de los retrovisores, que no cumplen con su función por su mala colocación.
De Ferran "aparca" sus enfados ante los resultados de McLaren
El jefe de McLaren, Gil de Ferran, asegura que los resultados del equipo de este año le frustran, sin embargo, no deja que estas decepciones puedan con él y aunque le duelan, intenta seguir adelante con trabajo, esa es su fórmula para afrontar la situación por la que pasan los de Woking.
Doornbos: "¿Por qué Vettel tiene que ser tan impaciente?"
El expiloto de Fórmula 1 Robert Doornbos se ha unido a la corriente que critica los errores de Sebastian Vettel y Ferrari en su lucha por el título de este año. Con cuatro carreras para el final, parece imposible que el alemán pueda remontar los 67 puntos que le separan de su rival y superarle.
Alonso sólo volvería a Le Mans para correr con Verstappen, revela Max
Max Verstappen ha revelado que Fernando Alonso sólo querría volver a disputar las 24 Horas de Le Mans si es para compartir equipo con él. El de Países Bajos sostiene que fue muy sorprendente escuchar esas palabras por parte del asturiano y al ser uno algo pesado y el otro más ligero, cree que encajarían muy bien juntos.
El Plan Moves III se alarga hasta julio de 2024, sin cambiar ni una coma
El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.
¿Cuándo dejarán de ser tan caros los eléctricos? Renault pone fecha
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
De principios de 2022 hasta hoy: todos han cambiado de jefe de equipo salvo Red Bull, Mercedes y Haas
Desde el 5 de enero de 2022 hasta el 26 de noviembre de 2023, hasta siete equipos han cambiado de jefes de equipo. Han llegado caras nuevas, también algunos se han ido de una escudería a otra y otros han dicho adiós a la Fórmula 1, ya sea de forma temporal o para siempre. Sólo tres mantienen el mismo líder desde finales de 2021 y esos son Red Bull, Mercedes y Haas.
