GP de Bélgica F1 2020 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'43"255 | 9 | |
| 2 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'43"485 | +00"230 | 9 |
| 3 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'43"641 | +00"386 | 12 |
| 4 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'43"731 | +00"476 | 13 |
| 5 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'43"813 | +00"558 | 9 |
| 6 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'43"896 | +00"641 | 10 |
| 7 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'43"973 | +00"718 | 8 |
| 8 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'43"988 | +00"733 | 12 |
| 9 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'44"006 | +00"751 | 13 |
| 10 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'44"180 | +00"925 | 12 |
| 11 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'44"508 | +01"253 | 14 |
| 12 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'44"543 | +01"288 | 14 |
| 13 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'44"771 | +01"516 | 11 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'44"841 | +01"586 | 10 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'44"844 | +01"589 | 16 |
| 16 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'44"932 | +01"677 | 11 |
| 17 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"147 | +01"892 | 12 |
| 18 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'45"157 | +01"902 | 11 |
| 19 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'45"190 | +01"935 | 13 |
| 20 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"420 | +02"165 | 12 |
Azcona confirma su dominio en Spa con otra remontada impecable
Mikel Azcona se impuso también en la segunda de las carreras de las TCR Series Europe disputadas el fin de semana en Spa. El navarro pilotaba un coche del Volcano Motorsport, el equipo del ruso Evgeni Leonov, con el que comparte volante en las V-Line Series de Francesc Gutiérrez.
El GP de Bélgica 'gana' en audiencias a Gateway en Estados Unidos
El pasado fin de semana hubo, como suele ser habitual, muchas carreras de diferentes categorías automovilísticas alrededor del planeta. Entre ellas, coincidieron IndyCar y Fórmula 1 –aunque no en horario–, y el GP de Bélgica ganó en audiencias televisivas en Estados Unidos a la segunda cita de Gateway.
Räikkönen y el accidente de Giovinazzi: "Debería haberme dejado pasar"
Kimi Räikkönen rodaba pegado a Antonio Giovinazzi cuando el italiano perdió el control del Alfa Romeo en la vuelta 10 del Gran Premio de Bélgica e impactó contra las protecciones. El finlandés cree que su compañero debería haberle dejado pasar, pues tenía un mejor ritmo y estaba seguro de que podía dar caza al Ferrari de Sebastian Vettel.
Lenovo se convertirá en socio global de la F1 a partir de 2025
Lenovo y la Fórmula 1 han anunciado la renovación plurianual de su acuerdo, lo que convertirá a la empresa tecnológica en socio global del campeonato a partir de 2025. A su vez, Motorola, subsidiaria del Grupo Lenovo, será el nuevo socio global de teléfonos móviles de la F1.
¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Todos los precios del Cupra Terramar: desde 38.500 euros y opta a la máxima ayuda del Moves
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
OFICIAL: Loic Serra, nuevo director técnico de Ferrari
Loic Serra desempeñará el rol de director técnico nada más aterrizar en Maranello el 1 de octubre de 2024. El francés, procedente de Mercedes, ocupará el puesto de Enrico Cardile, quien hizo las maletas este mismo verano para poner rumbo a Aston Martin.
