GP de Bélgica F1 2020 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'43"255 | 9 | |
| 2 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'43"485 | +00"230 | 9 |
| 3 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'43"641 | +00"386 | 12 |
| 4 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'43"731 | +00"476 | 13 |
| 5 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'43"813 | +00"558 | 9 |
| 6 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'43"896 | +00"641 | 10 |
| 7 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'43"973 | +00"718 | 8 |
| 8 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'43"988 | +00"733 | 12 |
| 9 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'44"006 | +00"751 | 13 |
| 10 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'44"180 | +00"925 | 12 |
| 11 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'44"508 | +01"253 | 14 |
| 12 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'44"543 | +01"288 | 14 |
| 13 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'44"771 | +01"516 | 11 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'44"841 | +01"586 | 10 |
| 15 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'44"844 | +01"589 | 16 |
| 16 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'44"932 | +01"677 | 11 |
| 17 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"147 | +01"892 | 12 |
| 18 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'45"157 | +01"902 | 11 |
| 19 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'45"190 | +01"935 | 13 |
| 20 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"420 | +02"165 | 12 |
Azcona confirma su dominio en Spa con otra remontada impecable
Mikel Azcona se impuso también en la segunda de las carreras de las TCR Series Europe disputadas el fin de semana en Spa. El navarro pilotaba un coche del Volcano Motorsport, el equipo del ruso Evgeni Leonov, con el que comparte volante en las V-Line Series de Francesc Gutiérrez.
El GP de Bélgica 'gana' en audiencias a Gateway en Estados Unidos
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Räikkönen y el accidente de Giovinazzi: "Debería haberme dejado pasar"
Kimi Räikkönen rodaba pegado a Antonio Giovinazzi cuando el italiano perdió el control del Alfa Romeo en la vuelta 10 del Gran Premio de Bélgica e impactó contra las protecciones. El finlandés cree que su compañero debería haberle dejado pasar, pues tenía un mejor ritmo y estaba seguro de que podía dar caza al Ferrari de Sebastian Vettel.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
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Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
