GP de Bélgica F1 2020 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'43"744 | 21 | |
| 2 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'43"792 | +00"048 | 12 |
| 3 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'43"840 | +00"096 | 23 |
| 4 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'44"134 | +00"390 | 21 |
| 5 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'44"137 | +00"393 | 22 |
| 6 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'44"162 | +00"418 | 26 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'44"168 | +00"424 | 22 |
| 8 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'44"208 | +00"464 | 23 |
| 9 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'44"474 | +00"730 | 23 |
| 10 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'44"600 | +00"856 | 27 |
| 11 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'44"678 | +00"934 | 23 |
| 12 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'44"826 | +01"082 | 26 |
| 13 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 1'44"861 | +01"117 | 29 |
| 14 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'44"896 | +01"152 | 23 |
| 15 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"440 | +01"696 | 19 |
| 16 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'45"463 | +01"719 | 25 |
| 17 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"683 | +01"939 | 21 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'45"774 | +02"030 | 26 |
| 19 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'45"834 | +02"090 | 12 |
| 20 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'46"242 | +02"498 | 12 |
Azcona confirma su dominio en Spa con otra remontada impecable
Mikel Azcona se impuso también en la segunda de las carreras de las TCR Series Europe disputadas el fin de semana en Spa. El navarro pilotaba un coche del Volcano Motorsport, el equipo del ruso Evgeni Leonov, con el que comparte volante en las V-Line Series de Francesc Gutiérrez.
El GP de Bélgica 'gana' en audiencias a Gateway en Estados Unidos
El pasado fin de semana hubo, como suele ser habitual, muchas carreras de diferentes categorías automovilísticas alrededor del planeta. Entre ellas, coincidieron IndyCar y Fórmula 1 –aunque no en horario–, y el GP de Bélgica ganó en audiencias televisivas en Estados Unidos a la segunda cita de Gateway.
Räikkönen y el accidente de Giovinazzi: "Debería haberme dejado pasar"
Kimi Räikkönen rodaba pegado a Antonio Giovinazzi cuando el italiano perdió el control del Alfa Romeo en la vuelta 10 del Gran Premio de Bélgica e impactó contra las protecciones. El finlandés cree que su compañero debería haberle dejado pasar, pues tenía un mejor ritmo y estaba seguro de que podía dar caza al Ferrari de Sebastian Vettel.
Ferrari confunde hasta a sus pilotos y provoca el enfado monumental de Leclerc en Las Vegas
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Alonso: "Los que han peleado con Verstappen no han conseguido intimidarle, ojalá yo pueda cambiar la historia"
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen entra en el olimpo de los tetracampeones
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin mejor el coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
