GP de Bélgica F1 2020 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'44"493 | 18 | |
| 2 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'44"562 | +00"069 | 16 |
| 3 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'44"574 | +00"081 | 20 |
| 4 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'44"629 | +00"136 | 21 |
| 5 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'44"868 | +00"375 | 21 |
| 6 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'45"075 | +00"582 | 21 |
| 7 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'45"099 | +00"606 | 19 |
| 8 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'45"222 | +00"729 | 23 |
| 9 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'45"225 | +00"732 | 20 |
| 10 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'45"274 | +00"781 | 27 |
| 11 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'45"447 | +00"954 | 25 |
| 12 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'45"704 | +01"211 | 17 |
| 13 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'45"759 | +01"266 | 18 |
| 14 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'46"179 | +01"686 | 18 |
| 15 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'46"488 | +01"995 | 15 |
| 16 |
|
63 |
|
FW43 | Mercedes | 1'46"570 | +02"077 | 19 |
| 17 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'46"661 | +02"168 | 21 |
| 18 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1 | ||
| 19 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 2 | ||
| 20 |
|
99 |
|
C39 | Ferrari | 2 |
Azcona confirma su dominio en Spa con otra remontada impecable
Mikel Azcona se impuso también en la segunda de las carreras de las TCR Series Europe disputadas el fin de semana en Spa. El navarro pilotaba un coche del Volcano Motorsport, el equipo del ruso Evgeni Leonov, con el que comparte volante en las V-Line Series de Francesc Gutiérrez.
El GP de Bélgica 'gana' en audiencias a Gateway en Estados Unidos
El pasado fin de semana hubo, como suele ser habitual, muchas carreras de diferentes categorías automovilísticas alrededor del planeta. Entre ellas, coincidieron IndyCar y Fórmula 1 –aunque no en horario–, y el GP de Bélgica ganó en audiencias televisivas en Estados Unidos a la segunda cita de Gateway.
Räikkönen y el accidente de Giovinazzi: "Debería haberme dejado pasar"
Kimi Räikkönen rodaba pegado a Antonio Giovinazzi cuando el italiano perdió el control del Alfa Romeo en la vuelta 10 del Gran Premio de Bélgica e impactó contra las protecciones. El finlandés cree que su compañero debería haberle dejado pasar, pues tenía un mejor ritmo y estaba seguro de que podía dar caza al Ferrari de Sebastian Vettel.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
