GP de Azerbaiyán F1 2018 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'41"498 | |
| 2 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'41"677 | |
| 3 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'41"837 | |
| 4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'41"911 | |
| 5 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'41"994 | |
| 6 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'42"490 | |
| 7 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'42"523 | |
| 8 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'42"547 | |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'43"351 | |
| 10 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'43"585 | |
| 11 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'43"886 | |
| 12 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'44"019 | |
| 13 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'44"074 | |
| 14 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'43"066 | * |
| 15 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'44"759 | |
| 16 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'44"489 | |
| 17 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'44"496 | |
| 18 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'45"541 | |
| 19 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'57"354 | |
| 20 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari |
* 5 posiciones de penalización para Nico Hulkenberg por sustituir a caja de cambios de su RS18
Verstappen acudiría a Ricciardo si necesitara ayuda: "Por supuesto"
Max Verstappen se ha sincerado sobre cómo funcionan las relaciones personales en la Fórmula 1. El piloto holandés no es demasiado confiado a la hora de elegir sus amistades, pues cree que la mayoría de personas de su entorno en la categoría reina intentarían hundirle. Pero siempre hay excepciones, como es el caso de su excompañero de equipo Daniel Ricciardo, al que acudiría sin pensarlo en caso de necesitar ayuda.
Norris tira de excusa Grosjean tras trompear: "Creo que me golpeó Ericsson"
El show de Lando Norris no se detiene. El británico hace directos a diario y nos regala grandes momentos que quedarán para la historia. El último sale del evento 'Challenge Lando' de ayer, organizado por la Fórmula 1 y en él el piloto de McLaren bromeó con la excusa que puso Romain Grosjean en Baku hace dos años.
Bottas lloró "como un bebé" tras perder la victoria en Bakú
Valtteri Bottas rompió a llorar tras perder la victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán. El finlandés podía acariciar con la yema de los dedos el triunfo sobre el asfalto de Bakú, sin embargo, un pinchazo a tres vueltas para el desenlace mandó al traste todas sus opciones, en uno de los finales más crueles de la temporada.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
