GP de Austria F1 2021 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1:23'54"543 | 71 | 1 | 26 | |
| 2 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | + 17"973 | 71 | 5 | 18 | |
| 3 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | + 20"019 | 71 | 2 | 15 | |
| 4 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | + 46"452 | 71 | 4 | 12 | |
| 5 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | + 57"144 | 71 | 10 | 10 | |
| 6 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | + 57"915 | 71 | 3 | 8 | |
| 7 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | + 60"395 | 71 | 13 | 6 | |
| 8 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | + 61"195 | 71 | 12 | 4 | |
| 9 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | + 61"844 | 71 | 6 | 2 | |
| 10 |
|
14 |
|
A521 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 14 | 1 | |
| 11 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 8 | ||
| 12 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 7 | 0 | |
| 13 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 9 | 0 | |
| 14 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 15 | ||
| 16 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 16 | 0 | |
| 15 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 18 | 0 | |
| 17 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | Retirado | 69 | 11 | ||
| 18 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | + 2 vueltas | 69 | 19 | ||
| 19 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | + 2 vueltas | 69 | 20 | 0 | |
|
31 |
|
A521 | Renault | Retirado | 17 |
SANCIONES:
[*] Kimi Räikkönen: drive through convertido en penalización de 20 segundos por chocar contra Sebastian Vettel.
[**] Nikita Mazepin y Nicholas Latifi: Stop & Go convertido en penalización de 30 segundos por no respetar la doble bandera amarilla.
[***] Sergio Pérez: Diez segundos por obligar a otro piloto a abandonar la pista.
[****] Lance Stroll: cinco segundos por superar la velocidad máxima del Pit-Lane.
[*****] Yuki Tsunoda: cinco segundos de penalización por pisar la línea blanca a la entrada del Pit-Lane.
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El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
