Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'03"130 | |
2 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'03"149 | |
3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'03"660 | |
4 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'03"840 | |
5 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'03"892 | |
6 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'03"464 | [**] |
7 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'03"996 | |
8 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'04"051 | |
9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'04"725 | |
10 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'05"019 | |
11 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'04"845 | |
12 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'04"874 | |
13 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'05"286 | |
14 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'05"271 | |
15 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'05"279 | |
16 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'05"322 | |
17 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'04"979 | [*] |
18 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'05"479 | |
19 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'05"366 | [****] |
20 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'05"058 | [***] |
SANCIONES
[*] Charles Leclerc: 5 posiciones por sustituir la caja de cambios.
[**] Sebastian Vettel: 3 posiciones por bloquear a Carlos Sainz en la Q2.
[***] Fernando Alonso: Salida desde Pit-Lane por romper el parc fermé para cambiar MGU-K y morro.
[****] Brendon Hartley: Relegado al final de la parrilla por sustituir múltiples elementos de la unidad de potencia.
Mateschitz, contra Liberty por las azafatas: "Un espectáculo de marionetas"
Uno de los temas más polémicos de la Fórmula 1 en esta temporada ha sido la eliminación de las denominadas 'Grid Girls'. Aunque ya han pasado varios meses desde aquella decisión, algunas voces del paddock como la de Dietrich Mateschitz siguen manifestándose en contra de la postura de Liberty Media.
Horner critica a Mercedes por exagerar las disculpas a Hamilton
Christian Horner ha criticado a Mercedes por una de las acciones más comentadas del Gran Premio de Austria. James Vowles se disculpó vía radio con Lewis Hamilton por haber fallado en la estrategia, lo cual no hace más que enfadar a Horner, que no cree que los ingenieros tengan que “dejarse atropellar por un bus” en ese ámbito, o lo que es lo mismo, entonar un mea culpa excesivo para exculpar o proteger al piloto.
Mercedes no espera penalizaciones para Gran Bretaña
Mercedes espera no tener que afrontar penalizaciones en Silverstone. El director técnico del equipo, James Allison, ha explicado que tanto el problema de Lewis Hamilton de Austria como el de Valtteri Bottas se pueden solucionar sin tener que tocar piezas que supondrían una sanción.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.